Estudo de revestimentos cerâmicos sobre substrato metálico obtido
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FIGURA 2.4 - Palheta <strong>de</strong> turbina em corte e <strong>de</strong>senho esquemático <strong>de</strong> um TBC,<br />
apresentando o gradiente <strong>de</strong> temperatura que ocorre durante a operação<br />
ao longo das diversas camadas.<br />
FONTE: adaptada <strong>de</strong> [16].<br />
O revestimento <strong>metálico</strong> intermediário funciona, por um lado, como camada <strong>de</strong><br />
ligação e, por outro, como uma barreira <strong>de</strong> proteção contra oxidação e corrosão, <strong>de</strong>vido<br />
à natureza porosa e permeável ao oxigênio da camada cerâmica. Ambas po<strong>de</strong>m ser<br />
aplicadas por PS ou EB-PVD.<br />
A história dos <strong>revestimentos</strong> protetores para palhetas em superligas começou<br />
com a aplicação <strong>de</strong> <strong>revestimentos</strong> <strong>de</strong> aluminetos simples, seguida por modificações com<br />
silício, cromo e paládio, <strong>de</strong>pois com camadas <strong>de</strong> MCrAlY (ligas metálicas on<strong>de</strong> o M<br />
po<strong>de</strong> ser Ni, Co e/ou Fe) e, finalmente, os TBC por EB-PVD, recentemente introduzidos<br />
em serviço [10].<br />
A primeira <strong>de</strong>scrição pública do processo <strong>de</strong> aluminização é <strong>de</strong> uma patente<br />
norte-americana <strong>de</strong> 1911 e, em seguida, vários outros pioneiros utilizaram o alumínio<br />
para aumentar a resistência à oxidação <strong>de</strong> metais através da formação seletiva <strong>de</strong> uma<br />
camada <strong>de</strong> alumina [10].<br />
Em 1942, engenheiros alemães utilizaram aço <strong>de</strong> baixo carbono aluminizado na<br />
construção <strong>de</strong> câmaras <strong>de</strong> combustão <strong>de</strong> aeronaves em substituição às ligas à base <strong>de</strong><br />
cromo e níquel cujo suprimento estava prejudicado <strong>de</strong>vido à guerra [10].<br />
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