Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
110<br />
Näringslivet genom förbättrad produktivitet och rekrytering/matchning<br />
Den lokala ekonomin genom höjd konsumtion/skattekraft och minskad<br />
utflyttning<br />
Vår bedömning är att en lösning enligt denna modell ger följande konsekvenser:<br />
Kostnaderna för stat och region ska på sikt kunna minskas<br />
Resenärerna/konsumenterna kommer att få ett bättre utbud som är mer<br />
anpassat till deras behov och inte bara till operatörens förmåga att driva lönsam<br />
tågtrafik<br />
Effekten på regional utveckling kan bli betydande i termer av regionförstoring<br />
och därmed ökande skatteintäkter för stat och kommun<br />
Effekten på övriga transportpolitiska mål kan bli betydande både avseende<br />
miljö, tillgänglighet och trafiksäkerhet<br />
Ett bra tågutbud förutsätter ett samlat trafiksystem utan uppdelning mellan<br />
regionala och interregionala förbindelser, mellan lönsam och olönsam trafik.<br />
Upphandling av trafiken måste ske i konkurrens mellan flera operatörer.<br />
Vi föreslår därför att:<br />
1) SJ:s trafikeringsrätt tas bort och att denna reform genomförs på prov<br />
inom ett mer begränsat område, förslagsvis för all tågtrafik inom, till och<br />
från Norrland.<br />
Ewa Zakrisson Karlsson Bo Bergqvist<br />
Ordförande X-Trafik och Norrtåg Ordförande länstrafiken Jämtland<br />
Christer Berglund Christer Nilsson<br />
Ledamot arbetsutskottet Norrtåg Ordförande i<br />
Västernorrlands läns Trafik AB<br />
Ulla-May Andersson Östen Eriksson<br />
Ledamot arbetsutskottet Norrtåg Ordförande länstrafiken Västerbotten<br />
Leif Hjalmarsson<br />
Ordförande länstrafiken Norrbotten och vice ordförande Norrtåg<br />
Nordmalingsbygdens arbetarekommun har beslutat att anta motionen som<br />
sin egen.<br />
Motion D189<br />
Sundsvalls arbetarekommun – enskild<br />
Skapa ett samlat trafiksystem för persontrafik på järnväg –<br />
avskaffa SJ:s trafikeringsrätt<br />
Trafikeringsrätten hämmar den regionala utvecklingen.<br />
Järnvägstrafiken har de senaste tio åren haft en mycket stor betydelse för den<br />
regionala utvecklingen tack vare de satsningar på regionaltåg och snabbtåg<br />
som genomförts.<br />
Kopplingen mellan trafikering och infrastruktursatsningar är dock inte<br />
tillräckligt stark.<br />
Investeringar i exempelvis snabbtågsanpassning utnyttjas inte och starka
Change language