Häfte D-2 - Socialdemokraterna

niskor tillgång till rejält utbyggd kollektivtrafik. En kollektiv trafik ger också
samhället ökade möjligheter styrning till alternativa drivmedel.
Järnvägstrafik är det ojämförligt mest resurs- och utsläppssnåla motoriserade
resandet.Därför står det klart för oss att det är denna som vi nu främst
bör satsa på. Visserligen är tågtrafiken bitvis väl utbyggd i vårt land, men företrädesvis
i södra och östra delarna av landet. Inlandsbanan som går genom
mer än halva Sveriges inland transporterar i dag enbart en bråkdel av vår
godstrafik och går endast som persontrafik riktad till turister på sommaren.
Minska utsläppen! Öka tågburen kollektivtrafik! Ge vårt inland en levande
grön livsnerv!
Därför föreslår vi kongressen besluta
1) att Inlandsbanan rustas upp för såväl person- som godstrafik året runt.
Svegs S-förenings rådslagsgrupp ”Det gröna folkhemmet”
Härjedalens arbetarekommun beslöt att anta motionen som sin egen.
Motion D202
Härjedalens arbetarekommun
Att säkra trygga kommunikationer och transporter i västra delarna av
norra Sverige.
Om vi tar de prognoser om oljetillgångarna och de prisökningar som kan bli
följden på alvar behöver vi ta politiska beslut inom en snar framtid hur vi skall
säkra transporter till och från västra delarna av norra Sverige. I skogslänen har
det gjorts stora investeringar de sista åren och de råvarutillgångar som finns
här lär Sverige även behöva i framtiden.
Förutom att trygga den bofasta befolkningens tillgång till kommunikationer
och transporter till rimliga kostnader så kan man säkerställa de stora
investeringar som gjorts i turistanläggningar och göra det möjligt för turisterna
att ta sig hit med säkra och snabba kommunikationer som inte är beroende
av oljebaserade bränsle.
Därför föreslår rådslaget i Sveg att partikongressen beslutar:
1) att Inlandsbanan rustas upp för högre tonnage och hastigheter,
2) att Inlandsbanan elektrifieras.
För Svegs Socialdemokratiska förenings rådslag om ”Gröna Folkhemmet”
Jonny Springe
Härjedalens arbetarekommun beslöt att anta motionen som sin egen.
139