Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Häfte D-2 - Socialdemokraterna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
98<br />
märkt sätt att visa att man menar allvar med visionen ”det gröna folkhemmet”.<br />
Sänkningen skulle möjliggöra offensiva satsningar på ett ökat utbud av<br />
kollektivtrafik och därmed locka fler resenärer att välja detta alternativ.<br />
Kollektivtrafiken har de senaste åren drabbats av höga höjningar av dieselskatten<br />
. Majoriteten av bussflottan körs på diesel då det är mest energieffektivt<br />
och för att det ännu så länge oftast är för dyrt att bara köra med alternativa<br />
bränslen. Stoppa därför fortsatta dieselskattehöjningar för bussar, och<br />
satsa stort på forskning och utveckling så att vi så snabbt som möjligt får fram<br />
miljövänligare alternativ.<br />
Gör bussars fordonsskatt miljövänlig. Fordonsskatten bör grundas på<br />
bussens utsläppsvärde och systemet måste stimulera till kontinuerliga miljösatsningar.<br />
Ju renare fordon man har, desto lägre fordonsskatt ska man behöva<br />
betala. Genom att beskatta utsläpp skapas en attraktiv morot för investeringar<br />
i reningsteknik och moderna fordon.<br />
Slopa förmånsbeskattningen på biljetter i kollektivtrafiken och förbättra<br />
avdragsmöjligheterna. Företag måste ges möjligheten att subventionera resor<br />
med kollektivtrafik för sina anställda, utan att de anställda förmånsbeskattas<br />
och enskilda personers skatteavdrag bör göras efter vilket avstånd de reser och<br />
inte efter vilket transportslag man väljer för sin resa.<br />
Motionen berör några av de skatteområden som belastar och försvårar<br />
utvecklingen av kollektivtrafiken. Ett ökat kollektivt resande bidrar till att<br />
visionen om ”det gröna folkhemmet” kan förverkligas .<br />
Jag hemställer därför:<br />
1) att kongressen ger partistyrelsen i uppdrag att skyndsamt utreda hur man<br />
på bästa sätt utformar ett skattesystem som gynnar det kollektiva resandet.<br />
Leif Blomqvist<br />
Arbetarekommun Väst beslutade att anta motionen som sin egen.<br />
Motion D183<br />
Lunds arbetarekommun<br />
Skattelättnader för kollektivtrafik<br />
För att kunna realisera det gröna folkhemmet förutsätts bättre skattevillkor<br />
för kollektivtrafiken. De förslag till höjning av momsen för kollektivtrafik<br />
som är föremål för utredning är en fel väg att gå.<br />
Ett bättre förslag är: Sänk momsen till noll procent. En sänkning av<br />
momsen för kollektivtrafik från sex till noll procent vore ett utmärkt sätt att<br />
visa att man menar allvar med visionen ”det gröna folkhemmet”. Sänkningen<br />
skulle möjliggöra offensiva satsningar på ett ökat utbud av kollektivtrafik och<br />
därmed locka fler resenärer att välja detta alternativ.<br />
Kollektivtrafiken har de senaste åren drabbats av höga höjningar på dieselskatten.<br />
Majoriteten av bussflottan körs på diesel då det är mest energieffektivt<br />
och för att det ännu så länge oftast är för dyrt att bara köra med alternativa<br />
bränslen. Stoppa därför fortsatta dieselskattehöjningar för kollektivtrafikens<br />
bussar, och satsa på forskning och utveckling så att vi så snabbt som<br />
möjligt får fram ännu miljövänligare alternativ.<br />
Gör bussars fordonsskatt miljövänlig. Fordonsskatten bör grundas på
Change language