05.04.2013 Views

SERWIS ELEKTRONIKI

SERWIS ELEKTRONIKI

SERWIS ELEKTRONIKI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sterowanie drzwiami gara¿owymi<br />

Sterowanie drzwiami gara¿owymi<br />

Andrzej Brzozowski<br />

Artyku³ opisuje dzia³anie systemu sterowania<br />

drzwiami gara¿owymi oraz przedstawia rozwi¹zanie<br />

dodatkowego uk³adu, który mo¿e byæ zastosowany w<br />

istniej¹cym systemie sterowania do podniesienia<br />

poziomu jego bezpieczeñstwa.<br />

Typy drzwi gara¿owych<br />

S¹ dwa typy drzwi gara¿owych:<br />

• uchylne do góry,<br />

• segmentowe (dzia³aj¹ce podobnie jak rolety okienne).<br />

Ka¿dy z tych typów mo¿e byæ napêdzany elektronicznie<br />

sterowanym silnikiem.<br />

Drzwi uchylne wyposa¿one s¹ w ramiê po³¹czone z silnikiem.<br />

Drzwi segmentowe zwijaj¹ siê podobnie jak rolety okienne.<br />

Silnik steruj¹cy zwijaniem umieszczony jest z jednej strony.<br />

Je¿eli silnik z jakiœ powodów siê zatrzyma (np. brak zasilania),<br />

nie ma mo¿liwoœci przesuniêcia drzwi rêcznie. Dlatego<br />

drzwi takie s¹ zwykle wyposa¿one w korbê pozwalaj¹c¹ na<br />

ich rêczne przesuniêcie.<br />

Silniki stosowane w obu typach drzwi s¹ zwykle silnikami<br />

zasilanymi sta³ym napiêciem. Kierunek obrotu silnika zale¿y<br />

od polaryzacji napiêcia zasilaj¹cego. Polaryzacja jest ustalana<br />

przez uk³ad steruj¹cy silnikiem.<br />

Przyk³ad systemu sterowania drzwi gara¿owych<br />

Na rysunku 1 przedstawiono schemat blokowy systemu<br />

sterowania.<br />

SW1<br />

Mikroprze³¹czniki<br />

SW2<br />

Regulacja<br />

czu³oœci<br />

zabezpieczenia<br />

X1<br />

Napiecie<br />

sieci<br />

X<br />

X2<br />

Odbiornik<br />

zdalnego sterowania<br />

Uk³ad steruj¹cy<br />

Kontrola<br />

pr¹du<br />

silnika<br />

Zasilacz<br />

W³¹cznik<br />

lokalny<br />

8 <strong>SERWIS</strong> <strong>ELEKTRONIKI</strong> 10/2007<br />

Vs<br />

0V<br />

Za³ó¿my, ¿e drzwi gara¿owe s¹ zamkniête. U¿ycie pilota<br />

lub lokalnego przycisku uruchamia przekaŸnik RL1. Kontakty<br />

“a”, “b” tego przekaŸnika przy³¹czaj¹ napiêcie zasilaj¹ce<br />

silnik, a kontakt “c” od³¹cza rezystor R przy³¹czony równolegle<br />

do silnika. Drzwi zaczynaj¹ siê otwieraæ. W momencie,<br />

gdy osi¹gaj¹ po³o¿enie w pe³ni otwarte, naciskaj¹ prze³¹cznik<br />

SW1, a uk³ad steruj¹cy w reakcji na za³¹czenie prze³¹cznika<br />

od³¹cza napiêcie steruj¹ce przekaŸnikiem RL1. Do silnika zostaje<br />

przy³¹czone obci¹¿enie R. Dziêki temu silnik zostaje zatrzymany<br />

bardzo szybko.<br />

W przypadku zamykania drzwi silnik zasilany jest napiêciem<br />

o odwrotnej polaryzacji przez styki przekaŸnika RL2. W<br />

momencie osi¹gniêcia po³o¿enia zamkniêtego, drzwi naciskaj¹<br />

prze³¹cznik SW2 i uk³ad steruj¹cy od³¹cza napiêcie steruj¹ce<br />

przekaŸnik RL2.<br />

Uk³ad steruj¹cy silnikiem monitoruje pr¹d silnika w czasie<br />

jego dzia³ania. Je¿eli drzwi w czasie zamykania uderz¹ w coœ,<br />

ich ruch zostaje zwolniony i nastêpnie zatrzymany. Uk³ad steruj¹cy<br />

wykrywa wzrost pr¹du pobieranego przez silnik i uruchamiany<br />

jest uk³ad bezpieczeñstwa, który powoduje, ¿e drzwi<br />

zaczynaj¹ siê automatycznie podnosiæ do góry. Poziom czu³oœci<br />

uk³adu zabezpieczaj¹cego mo¿e byæ regulowany.<br />

Uk³ad monitoruj¹cy pr¹d silnika powoduje odwrócenie<br />

napiêcia zasilaj¹cego silnik w przypadku, gdy drzwi przy opuszczaniu<br />

(zamykaniu) napotykaj¹ na przeszkodê. Odwrócenie<br />

napiêcia zasilaj¹cego silnik powoduje, ¿e drzwi zaczynaj¹ siê<br />

otwieraæ.<br />

Dodatkowo w wielu systemach stosowana jest lampa oœwietlaj¹ca<br />

gara¿ w czasie otwierania siê drzwi przez ok. 3 minuty.<br />

Na schemacie blokowym systemu przedstawiono dwa sposoby<br />

pod³¹czenia silnika do uk³adu.<br />

Cewka<br />

przekaŸnika<br />

RL1<br />

(otwieranie)<br />

Cewka<br />

przekaŸnika<br />

RL2<br />

(zamykanie)<br />

Lampa<br />

oœwietlaj¹ca<br />

gara¿<br />

RL1a<br />

RL1b<br />

RL2a<br />

RL2b<br />

RL1<br />

RL2<br />

RL1c<br />

RL2c<br />

Rys.1. Schemat blokowy systemu sterowania drzwi gara¿owych<br />

a)<br />

Y1<br />

Y1<br />

Y<br />

R<br />

Z1<br />

Y2<br />

Y2<br />

Silnik<br />

b) Alternatywny sposób pod³¹czenia<br />

silnika<br />

Y<br />

Silnik

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!