07.01.2013 Views

Untitled

Untitled

Untitled

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.6.3. Obchod a služby<br />

3.6.3.1. Obchod a služby - současný stav<br />

Rozbití monopolu velkých obchodních podniků, privatizace<br />

prodejen, naplňování zákona o restituci majetku a zřizování nových<br />

obchodů, výrazně zasáhlo do struktury pražské maloobchodní sítě<br />

a služeb. Liberalizace obchodu a nástup tržních vztahů měly za následek<br />

diferenciaci nabídky a poptávky. Nové společenské klima se odráží i ve<br />

změnách spotřebního chování obyvatelstva. Do roku 1997 došlo téměř<br />

k 50 % nárůstu obchodních zařízení na 625 000 m 2 prodejních<br />

plochách v 6 000 obchodních jednotkách oproti 384 000 m 2 v roce<br />

1990 v 3 826 obchodních jednotkách.<br />

Rozložení maloobchodní sítě je nevyvážené, 30 % veškerých<br />

prodejních kapacit je soustředěno na území Prahy 1, která se však na<br />

pražské populaci podílí jen 4 %. Vyhovující obchodní zařízení jsou dále<br />

jen v Praze 2 a 7. Ostatní městské části jsou lépe vybaveny jen sítí<br />

potravinářských prodejen, za ostatním sortimentem musí obyvatelé<br />

zatím ještě dojíždět do centra města nebo do prvních míst nákupních<br />

center ve vnějším městském území, jako je například první nákupní<br />

zařízení s regionálním dosahem na Černém Mostě a nákupní zařízení<br />

obvodového významu (OBI, BAUMAX, BAUHAUS).<br />

Zatím co velkokapacitní nákupní zařízení regionální i obvodová<br />

mohou být plnosortimentní, lokální zařízení jsou orientována především<br />

na potraviny. Ve vnějším městském pásmu a na vnějším okraji<br />

kompaktního města jsou umisťována obchodní zařízení specializovaná,<br />

se zvýšenými nároky na manipulační plochy a napojení na dopravní síť<br />

(prodej nábytku, potřeby pro zahradu i dům a pod.).<br />

Velká nákupní zařízení poskytují dnes vedle různých forem<br />

prodeje i zařízení pro volný čas, rekreaci, kulturu a stravování, aby<br />

umožnila uspokojení nákupních potřeb, ale i příjemný pobyt v takto<br />

pojatém zařízení pro celé rodiny i různé věkové kategorie.<br />

Nákupním zařízením regionálního dosahu se rozumí<br />

soustředěné obchodní plochy o celkové kapacitě větší než 50 000 m 2<br />

prodejní plochy.<br />

Nákupní zařízení obvodového významu má kapacitu od<br />

15 000 m 2 do 40 000 m 2 prodejní plochy.<br />

Nákupní zařízení lokálního významu nepřesahuje zpravidla<br />

15 000 m 2 prodejní plochy.<br />

Velikost a význam obchodního zařízení je nutno posuzovat podle<br />

velikosti a počtu obyvatel posuzované spádové oblasti.<br />

Situace se však rychle mění a do roku 1997 se zvýšil počet<br />

prodejních ploch, zejména v nepotravinářském sortimentu. Svou<br />

dominantní roli si však zachovává Praha 1, neboť i zde jsou dále zvyšo-<br />

vány obchodní kapacity.<br />

Zatímco ubývá maloobchodních prodejen tradičního typu<br />

velikosti do 100 m 2 , síť prodejen do 400 m 2 je relativně dobře vybavena<br />

a odraz nových ekonomických podmínek je zřetelný. Nabídka<br />

velkokapacitního nákupu v místech s velkou koncentrací obyvatel zatím<br />

většinou chybí. Jedná se hlavně o lokality sídlištních celků, ve kterých<br />

se síť menších prodejen nemůže rozvíjet a je dnes suplována<br />

provizorními zařízeními na ulicích a v přízemích domů.<br />

Na postupném rozvoji nabídky velkokapacitního nákupu se<br />

významně podílejí zahraniční obchodní společnosti. Na volných<br />

pozemcích jsou realizovány první obchodní areály, objevují se<br />

supermarkety, často adaptované z původních samoobsluh, revitalizují se<br />

tradiční obchodní ulice s obchody a službami pro obyvatele. Přestože se<br />

počet maloobchodních ploch více než zdvojnásobil oproti stavu před<br />

rokem 1989, stále nedosahuje úrovně západoevropských měst.<br />

Prudký vzestup turistického ruchu po roce 1989 se odrazil na<br />

velkém nárůstu stravovacích a ubytovacích kapacit, které již dnes<br />

předstihují srovnatelná evropská města. Úroveň těchto služeb a služeb<br />

navazujících však zatím nedosahuje potřebné úrovně, i když se situace<br />

v letech 1995 - 1997 zlepšila. Byly otevřeny nové ubytovací kapacity na<br />

mezinárodní úrovni a stravovací zařízení nabízejí stále více služeb nejen<br />

pro turisty, ale i pro obyvatele Prahy. Rychle se rozvíjejí placené služby<br />

s přímým ziskem, služby obecně prospěšné, jako služby lázeňskorekreační,<br />

sociální a zdravotnické, bezpečnostní, informační,<br />

telekomunikační a poštovní jsou provozovány s obtížemi.<br />

Srovnání kapacit maloobchodní a ubytovací sítě v Praze v letech<br />

1986, 1990 , 1995 a 1997 :<br />

1986<br />

m 2<br />

1990<br />

m 2<br />

Územní plán sídelního útvaru 28<br />

Útvar rozvoje hl. m. Prahy<br />

hlavního města Prahy 1999<br />

1995<br />

m 2<br />

1997<br />

maloobchodní<br />

síť<br />

325 000 384 000 535 000 675 000<br />

hotelová lůžka 9 400 12 600 40 000 46 000<br />

3.6.3.2. Obchod a služby - návrh<br />

Návrh vychází z potřeby uspokojit obyvatelstvo kromě sítě<br />

tradičních maloobchodních jednotek do 400 m 2 dostatečnými možnostmi<br />

soustředěného nákupu v centrech přirozených spádových území.<br />

Předpoklad 1 - 1,1 m 2 prodejních ploch na 1 obyvatele k roku<br />

2010, přijatý po porovnání potřeb se srovnatelnými evropskými městy,<br />

reprezentuje potřebu 1 300 000 m 2 prodejních ploch, z toho 330 000 m 2<br />

ve velkokapacitních zařízeních regionálního, obvodního i lokálního<br />

významu. Celková nabídka ÚPn je 1 345 000 m 2 prodejních ploch,<br />

z toho 720 000 m 2 na nových plochách.<br />

m 2<br />

Regionální nákupní zařízení byla umístěna tak, aby byla<br />

dostupná jak městskou hromadnou dopravou Letňany, Černý Most,<br />

Zličín tak individuální automobilovou dopravou s maximální dobou<br />

dojezdu 20 minut (Letňany, Černý Most, Zličín, Jižní Město).<br />

Zařízení Letňany bude sloužit pro obyvatele Severního Města<br />

a obcí přiléhajících k severní terase.<br />

Centrum Černý Most bude dosažitelné pro obyvatele celého<br />

severovýchodního, východního i jihovýchodního sektoru a navazujících<br />

obcí pražského regionu.<br />

Zvláštní obchodní plochy v jižním sektoru města budou<br />

obsluhovat zejména obyvatele velkého sídla Jižního města spolu<br />

s přiléhajícími obcemi pražské aglomerace, další plochy pro obchod<br />

nabízejí smíšená území městského jádra a území všeobecně smíšená.<br />

Obyvatelé jihozápadního, západního, části severozápadního<br />

sektoru i aglomerace budou mít možnost nakupovat ve Zličíně, kde již<br />

byla zrealizována část centra, využívaná společností IKEA.<br />

Dimenzování těchto zařízení je často limitováno kapacitou<br />

dopravní sítě, limity životního prostředí a kupní silou obyvatel. Pro<br />

případnou změnu potřeb a nároků na obchodní vybavenost se<br />

předpokládá výstavba těchto zařízení po etapách v samostatně<br />

fungujících celcích.<br />

Vedle regionálních obchodních zařízení jsou navrhovány<br />

kapacity obchodních ploch v místech existujících deficitů, převážně<br />

v rámci smíšených nebo zvláštních území:<br />

V Praze 3 v rámci nového využití Žižkovského nákladového<br />

nádraží.<br />

V Praze 4 při stanici metra Opatov a Chodov, v Krči při<br />

komunikaci Vídeňské a na Pankrácké pláni.<br />

V Praze 5 v Nových Butovicích při stanici metra a v rámci<br />

dostavby centra Smíchova<br />

V Praze 6 při dostavbě Vítězného náměstí, při stanici metra<br />

Hradčanská a na Vypichu, po roce 2010 v Ruzyni mezi silničním<br />

okruhem a komunikací Drnovskou.<br />

V Praze 7 vedle zrekonstruované tržnice na území nádraží<br />

Holešovice - Bubny.<br />

V Praze 8 v rámci urbanizace Manin a v dostavbě centra sídliště<br />

Bohnice.<br />

V Praze 9 při dostavbě centra Libně na předmostí Libeňského<br />

mostu a při dostavbě sídliště Prosek.<br />

V Praze 10, kde je kromě Prahy 6 deficit největší, v dovybavení<br />

jižní části zóny Malešice - Hostivař, v novém centru Vršovic a v nových<br />

plochách ve Štěrboholích při komunikacích Průmyslové<br />

a Černokostelecké.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!