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KNOW-HOW
PRAXISTEST
Effizientes Ernten
DEN LADEWAGEN KRONE «AX 250 GD» präsentierte Krone erstmals an der
Agritechnica 2007. Dieser Wagen mit 25 m 3 Fassungsvermögen (nach DIN) im
Ganzstahlaufbau und mit Dosierwalzen ausgerüstet fördert das Erntegut mit einem
Rotor in den Laderaum. Für die Messerwartung kann das Schneidwerk zur Seite
geschwenkt werden.
Der Ladewagen hat in der Futter -
ernte auch weiterhin eine grosse
Bedeutung. Insbesondere bei Feldentfernungen
von unter 10 km kann
er in Verfahrensvergleichen immer wieder
seine Stärken ausspielen. Die Baureihe
«AX» gibt es in den Ausführungen
mit Faltgatter oder geschlossenem Aufbau.
Zusätzlich können die Maschinen
mit einer Dosiereinheit ergänzt werden.
Der Krone «AX 250 GD» ist als Ladeund
Dosierwagen konzipiert, kann also
dank den Dosierwalzen auch beim Abladevorgang
punkten, wo speziell im
Fahrsilo eine gleichmässige Futterverteilung
gewünscht wird.
«Easyflow» Wie fast alle Pickups,
die Krone in seinen Erntemaschinen einsetzt,
so ist auch jenes beim «AX»-Ladewagen
mit dem ungesteuerten «Easyflow»
ausgestattet. Der Abstreifer ist
wellenförmig konstruiert, die am Drehpunkt
starr angebrachten Zinken in fünf
Reihen tauchen in ihrer Bahn quasi ab
und können das Futter so kontinuierlich
dem Rotor übergeben.
Neben den seitlich angebrachten
Tasträdern kann das 1.80 m breite Pick -
Das Schneidwerk kann für
Wartungsarbeiten seitlich
herausgeklappt werden.
up optional mit zwei weiteren Rädern
ergänzt werden. Sie laufen hinter dem
Pickup nach und sorgen für bessere Führung
und Futteraufnahme.
Der Förder- und Scheidrotor
verfügt über sechs spiralförmig angeordnete
Zinkenreihen. Die Zinken sind auf
Vor allem beim Ablad auf
dem Fahrsilo bewährt sich die
Knickdeichsel.
Praxisstimme zum Lade- und Dosierwagen Krone «AX 250 GD»
Hanspeter Kern
Hanspeter Kern aus Buchberg (SH) hat den
Ladewagen Krone «AX 250 GD» auf die
Erntesaison 2011 als Nachfolger für ein
Tiefgänger-Modell gekauft. Dieses erfüllte
seine Anforderungen bei der Befüllung
seines in der Zwischenzeit gebauten Fahr -
silos nicht mehr, musste aber, da es in die
Jahre gekommen war, eh ersetzt werden.
Kern hat sich lange mit dem Kauf be -
schäftigt und auch verschiedene Vorführmodelle
getestet.
«Wichtig war in erster Linie einmal, dass
der neue Ladewagen auf meine spezifischen
Betriebsverhältnisse ausgerichtet ist
und auch zu meinem Traktor (125 PS)
passt», blickt Hanspeter Kern auf die Eva -
luationsphase zurück. Weiter war es für ihn
entscheidend, dass die Schnittqualität
(deshalb ein Modelle mit Schneidrotor)
und Einfuhrleistungen stimmen. «Nebst
problemlosem und sauberem Aufladen
wollte ich einen leichtzügigen Wagen, den
man auch bei Welksilage verwenden kann,
und der punkto Wartungsfreundlichkeit zu
überzeugen vermag». Darüber hinaus war
auch die Verwendung als Erntewagen bei
der Maissilage-Ernte ein Erfordernis.
«Meine Erwartungen wurden voll und ganz
erfüllt», bilanziert Hanspeter Kern. Über -
rascht war er von den Stärken des «AX 250
GD» im kupierten Gelände. «Da hatte ich
anfänglich meine Bedenken». Beeindruckt
war er zudem von der Ladeleistung.
Kern hat den Ladewagen mit einer 500er
Bereifung (Flotation Plus), einem gefederten
Tandemaggregat mit Längslenkern
(zulässiges Gesamtgewicht 14 t) und me -
chanischem Bremsabreissventil ausrüsten
lassen. Dabei hat er sich von GVS-Agrar
kompetent beraten gefühlt. «Auszusetzen
habe ich eigentlich nichts» betont Kern.
«Wünschenswert wäre jedoch eine Auto -
matikfunktion, über die das Pickup auto -
matisch anlaufen und abstellen würde,
wenn man es absenkt oder hochzieht».
Der «AX 250 GD» wird vorerst nur auf dem
eigenen Betrieb eingesetzt, Kern ist aber
offen für eine überbetriebliche Nutzung.
Hanspeter Kern hofft, dass dieser Ladeund
Erntewagen die nächsten 15 bis
20 Jahre eingesetzt werden kann. «Erst
dann zeigt es sich abschliessend, ob die
gestellten Erwartungen auch wirklich
erfüllt wurden».
18 6 2012 · UFA-REVUE