Die BLS setzt an zum «Gipfelsturm» und steigert ihre Effizienz ...

BLS Cargo AG
Steckbrief
BLS Cargo AG
BLS Cargo ist ein führendes
Schienengüterverkehrsunternehmen
im Alpentransit durch die
Schweiz.
Mit Fokus auf das Geschäft mit
Ganzzügen bietet BLS Cargo
Züge im unbegleiteten kombinierten
Verkehr, im konventionellen
Wagenladungsverkehr sowie für
die Rollende Autobahn an. Ein
zusätzliches Standbein bilden die
Ganzzugsverkehre in der Schweiz
und im Import- / Export.
Die modernen Mehrsystemlokomotiven
fahren grenzüberschreitend
nach Deutschland und Italien.
Auch BLS-Lokführer verkehren
regelmässig über die Landesgrenzen
hinweg. Zudem ist BLS Cargo
an den bedeutenden Grenzorten
für den Transitverkehr durch die
Schweiz mit eigenem Personal
präsent, so in Weil am Rhein,
Domodossola und Chiasso. Damit
baut BLS Cargo Hindernisse an
den Grenzen ab, nimmt direkten
Einfluss auf die Serviceleistungen
an ihren Zügen und hält den
Verkehr zuverlässig am Rollen.
Der Marktanteil von BLS Cargo im
Schweizer Transitverkehr auf der
Schiene beträgt 39 Prozent. Damit
ist BLS Cargo eine wichtige Stütze
in der Schweizer Bahnlandschaft
und trägt massgeblich dazu bei,
die Verkehrsverlagerungsziele des
Bundes zu erreichen.
BLS Cargo wurde 2001 gegründet.
Neben der BLS AG mit 52 Prozent
Aktienanteil sind die DB Schweiz
Holding AG mit 45 Prozent und die
IMT AG (italienische Ambrogio-
Gruppe) mit 3 Prozent an BLS
Cargo beteiligt.
Ausblick
Gemäss den Prognosen für 2013
ist die Talsohle der wirtschaftlichen
Entwicklung in Europa
nicht erreicht. BLS Cargo plante
deshalb die Verkehrsmengen für
2013 sehr vorsichtig in Höhe der
Mengen, die ohne Streckensperren
2012 erzielt worden wären.
Mit Massnahmen zur Produktivitäts-
und Effizienzsteigerung will
das Unternehmen noch rascher
und flexibler auf Schwankungen
der Marktnachfrage reagieren,
Fixkosten reduzieren und vom
Leistungseinkauf im Euroraum
profitieren. Ziel von BLS Cargo
ist für 2013 ein ausgeglichenes
finanzielles Ergebnis.
teilweise auf Kurzarbeit um: mit direkter
Auswirkung auf BLS Cargo,
deren Transportleistung 2012 um
13,4 Prozent sank. Der EBIT sank auf
CHF – 1,9 Mio (Vorjahr CHF 4,2
Mio.), während die Erfolgsrechnung
mit CHF – 1,8 Mio (Vorjahr CHF – 0,5
Mio) abschliesst. BLS Cargo wird aufgrund
der hohen Fixkosten im Schienengüterverkehr
auch in Zukunft
von konjunkturellen Schwankungen
in Europa und von einer volatilen
Währungsentwicklung betroffen sein.
Wettbewerbsfähigkeit erhalten
Das Personal und die Lokomotiven
vieler Mitbewerber sind derzeit nicht
voll ausgelastet. Durch diese Überkapazitäten
und den schwachen Euro
steigt der Wettbewerbsdruck, und
jeder einzelne Transportauftrag wird
hart umkämpft. BLS Cargo überprüft
und optimiert das eigene Geschäftsmodell
deshalb kontinuierlich
und setzt auf schlanke Strukturen,
schnelle Entscheidungen sowie gute
und enge Kundenpartnerschaften.
Um noch wettbewerbsfähiger zu
werden und Kosten zu sparen, verstärkt
BLS Cargo die Zusammenarbeit
mit den Bereichen der BLS. Ziel
ist es, durch gemeinsame Prozesse
die Produktivität zu steigern, aber
auch den alternativen Leistungseinkauf
in der Eurozone zu prüfen.
27 BLS
Geschäfts
Bericht
2012