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Wir Unternehmer – Innovator <strong>de</strong>s Monats<br />
Bruckbauers neuartiger Dunstabzug schlürft <strong>de</strong>n Kochdampf einfach nach unten weg. Das hat aber seinen Preis.<br />
Willi Bruckbauer<br />
Hokus Pokus - Dampfverschwindibus<br />
Der bayerische Schreinermeister hat einen neuartigen Küchendampfabzug kreiert,<br />
für <strong>de</strong>n er mit <strong>de</strong>m Deutschen Grün<strong>de</strong>rpreis ausgezeichnet wur<strong>de</strong>. VON MICHAEL BAHNERTH<br />
Am En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Gesprächs ist Radrennsport das Thema. Willi<br />
Bruckbauer kennt sich damit aus, war fünf Mal Bayerischer<br />
Meister auf <strong>de</strong>r Bahn und fuhr Sechs-Tage-Rennen. Das war<br />
bevor <strong>de</strong>r Schreinermeister anfi ng, Küchen zu entwerfen und<br />
zu bauen, bevor er vor drei Jahren eine funktionieren<strong>de</strong> Dunstabzugstechnik<br />
entwickelte, die <strong>de</strong>n fettigen Dampf beim Kochen<br />
nach unten abzieht, sodass Mensch und Raum nach <strong>de</strong>m<br />
Kochen immer noch so riechen wie vor <strong>de</strong>m Kochen. „Prima<br />
Klima in <strong>de</strong>r Küche“, nennt er das auf <strong>de</strong>r Homepage seiner<br />
Firma, <strong>de</strong>r Bora Lüftungstechnik GmbH in Raubing.<br />
„Ich habe nichts neu erfun<strong>de</strong>n“, sagt <strong>de</strong>r 44-Jährige mit Beschei<strong>de</strong>nheit,<br />
„aber ich habe etwas Bestehen<strong>de</strong>s entwickelt,<br />
sodass es funktioniert.“ Heißer, fetthaltiger Dampf steigt mit<br />
einer Geschwindigkeit von einem Meter pro Sekun<strong>de</strong>. Bruckbauers<br />
Kochfeldabzug erzeugt einen Sog von vier Metern<br />
pro Sekun<strong>de</strong>. Die dadurch entstehen<strong>de</strong> Querströmung zieht<br />
<strong>de</strong>n Dampf nach unten und lässt ihn durch eine schlitzartige<br />
Öffnung zwischen <strong>de</strong>n Kochfel<strong>de</strong>rn sozusagen verschwin<strong>de</strong>n,<br />
wo er an einem E<strong>de</strong>lstahl-Fettfi lter hängen bleibt. Weil<br />
es sich um ein geschlossenes System han<strong>de</strong>lt, hat <strong>de</strong>r Dampf<br />
keine Chance. Drei Jahre hat Bruckbauer die herkömmlichen<br />
Dunstabzugssysteme analysiert, bis er zum Schluss kam, dass<br />
das Problem daran liegt, dass <strong>de</strong>r Dunst sich beim Abziehen<br />
verwirbelt und so nicht effi zient abgesogen wird. Mithilfe<br />
eines Spoilers löste Bruckbauer das Problem. „Strömungsoptimierte<br />
Geometrie“ nennt er das. Und weil Motor und Dunstabzug<br />
voneinan<strong>de</strong>r getrennt sind, <strong>de</strong>r Motor etwa an einer<br />
Außenwand o<strong>de</strong>r auf <strong>de</strong>m Dach angebracht wer<strong>de</strong>n kann,<br />
hört man <strong>de</strong>n Abzug nicht. Auf höchster Stufe bringt er es auf<br />
54 Dezibel (A). Ein Steak in <strong>de</strong>r Pfanne kommt auf 70.<br />
Drei Jahre lang gibt’s die Revolution in <strong>de</strong>r Dunstabzugstechnik<br />
schon. Die Entwicklungskosten waren hoch. „Ein Haus in<br />
Oberbayern hätte ich mir dafür kaufen können.“ Ein Bruckbauer-Kochfeldabzug<br />
kostet 2.500 Euro. Aber erst jetzt ist<br />
richtig Dampf im Geschäft. „Die Küchenbranche ist konservativ“,<br />
erklärt Bruckbauer, „da hieß es einfach, ein Küchenabzug<br />
ist oben. Basta.“ Das sei mittlerweile besser gewor<strong>de</strong>n, erzählt<br />
er, die Branche habe die neue Abzugskultur inzwischen angenommen.<br />
Geholfen hat ihm dabei, dass er dieses Jahr <strong>de</strong>n<br />
Deutschen Grün<strong>de</strong>rpreis gewonnen hat. Seither expandiert<br />
seine Firma. „Ja“, sagt Bruckbauer, „ich habe gera<strong>de</strong> Rückenwind,<br />
das ist für einen ehemaligen Radrennfahrer natürlich<br />
sehr angenehm.“ Das war <strong>de</strong>r Moment, in <strong>de</strong>m Radsport das<br />
Thema wur<strong>de</strong>. Und jetzt tritt Bruckbauer in die Pedale, was<br />
geht. Wer weiß schon, wie lange <strong>de</strong>r Wind von hinten kommt<br />
auf dieser Fahrt, die keine Ziellinie hat. www.boragmbh.com<br />
8 ProFirma 12 2010<br />
Foto: Bora GmbH