antriebstechnik 4/2017

Bedarf an
Zahnrädern
wächst
Welche Auswirkungen hat das auf die Zukunft der Verzahnungstechnik?
Durch das zunehmende
Mobilitätsbedürfnis insbesondere
der asiatischen Regionen China und
Indien wächst der Bedarf an PKW
und damit auch das Volumen
benötigter Getriebe stark an.
Aber auch der Bedarf im
weltweiten Maschinenbau
kurbelt die Getriebeproduktion
weiter an. Hersteller müssen sich
also technologisch auf die neuen
Gegebenheiten einstellen.
Dr. Diethard Thomas ist Consultant bei der
LMT Tool Systems GmbH in Oberkochen
Es wird zwar befürchtet, dass von der Elektromobilität
eine Bedrohung für Zahnräder
ausgeht, weil dort die Getriebe wegfallen
könnten. Diese Befürchtung muss jedoch
relativiert werden, weil nicht nur Hybridantriebe
sondern auch rein elektrische Antriebe
weiterhin Zahnräder benötigen, letztere
allerdings mit weniger Stufen. Prognosen
folgend steigt die jährliche Zulassungszahl
von PKW weltweit von 78 Mio. Stück in 2015
um 65 % auf etwa 130 Mio. Stück in 2030 an,
davon etwa 30–40 % mit Stecker. Die Daten
variieren in unterschiedlichen Datenquellen
und sind auch von der Region abhängig.
So wird für China ein wesentlich stärkeres
Wachstum der Elektromobilität prognostiziert
als für Europa oder USA.
Aber auch größere Verzahnungen, z. B.
für Nutzfahrzeuge oder für Windenergieanlagen,
deren Ausbau stark forciert wird,
nehmen weltweit zu. In Summe treiben
neue Technologien den Bedarf an Verzahnungen
an und stellen gleichzeitig hohe
Anforderungen an die Werkzeugexperten
für Verzahnungsfräser. Sie betreffen gesteigerte
Werkzeugleistung, die Bearbeitung
höherfester Materialien, bessere Radqualität
und letztlich die Reduzierung der Cost
per Part.
Für die unterschiedlichen Leistungs- und
Qualitätsanforderungen beim Verzahnen
hat LMT Tools mit den Engineeringexperten
von LMT Fette und gemeinsam mit
Maschinenherstellern, Hochschulen und
Anwendern ein großes Produktportfolio
geschaffen, das von PM-HSS- und Speedcore-Wälzfräsern
über einteilige Hartmetallfräser
(Carbideline-S und Carbideline-
H) bis zu Wendeplattensystemen (Carbideline-I)
reicht.
Qualitätsanforderungen steigen
Bezüglich gesteigerter Anforderungen an
hohe Lebensdauer von Getrieben und geringer
Geräuschentwicklung steigen auch
Oberflächenqualität und Maßhaltigkeit von
Zahnrädern weiter an. Werkzeugseitig stehen
einteilige Wälzfräser aus PM-HSS,
Speedcore und Hartmetall an der Spitze
der Qualitätsskala. Betrachtet man jedoch
die Gesamtproduktivität dieser Werkzeuge,
muss differenziert werden. Dann sind einteilige
Hartmetallwerkzeuge die erste Wahl.
Für die Fertigung großer Serien im kleineren
Modulbereich sind Vollhartmetall-
Wälzfräser die Lösung. Sie ermöglichen aufgrund
der großen Fertigungspräzision eine
hohe Radqualität bis 6. Auch hoch festes
Material von 1 400 N/mm 2 lässt sich bei
hohen Schnittgeschwindigkeiten und langen
Standzeiten zerspanen. Zur Fertigung
mittlerer Serien im größeren Modulbereich
sind dann Hybridwerkzeuge zu empfehlen.
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