antriebstechnik 4/2017

KOMPONENTEN UND SOFTWARE
Mit einem Klick!
Hybridsteckverbinder – die kompakteste Verbindung
zwischen Leiterplatte und Motor
In der elektrischen Antriebstechnik geht der Trend zur Einkabellösung in Form eines
Hybridkabels. Die Verbindung von Motorspannung, internem Temperaturfühler und einer
eventuellen mechanischen Bremse sind die klassischen Anforderungen an diese Schnittstelle.
Je nach Anwendung wird auch die Verbindung zu einem Encoder oder Resolver benötigt.
Dieser Trend hat direkte Auswirkungen auf die Anschlusstechnik.
H
ybridkabel stellen die Verbindung zwischen
Frequenzumrichtern oder Servoreglern
und dem Motor her. Zum Anschließen
der Leitung benötigte man bisher drei
Steckverbinder: Einen Leistungssteckverbinder
für den Motoranschluss. Einen Signalsteckverbinder
zur Erfassung des Motor-
Feedbacks und eine Schirmauflage zum
Schutz des Datenverkehrs vor elektromagnetischen
Störimpulsen. Der Omnimate
René Arntzen ist Strategischer Produktmanager
bei der Weidmüller GmbH & Co. KG in Detmold
Hybrid-Steckverbinder kombiniert alle drei
Steckverbinder applikationsgerecht zu einer
Gesamtlösung. Omnimate Power Hybrid
ermöglicht ein gleichzeitiges, sicheres und
„blindes“ Stecken von Energie, Signalen
und Schirmung. Dazu gehört z. B. die steckbare
Schirmauflage oder die automatisch
verrastende Einhand-Sicherheitsverriegelung.
Die Integration dieser Funktionen
sorgt auch bei schwierigen Einbauverhältnissen
für eine intuitive, werkzeuglose
Handhabung und eine dauerhaft sichere
Kontaktierung. Der Hybridsteckverbinder
erfüllt den Berührungsschutz gemäß IEC
(UL) 61800-5-1 von 3 oder 5,5 mm. Optional
ist er auch mit auf- und festellbaren
„Pushern“ und geöffneter Kontaktstelle erhältlich.
Diese Version vereinfacht die Verdrahtung
im Feld wesentlich.
Bereits erfolgreich im Einsatz
Die Firma LTI Motion offeriert mit dem
„System One CM“ ein sehr kompakt ausgelegtes
Automatisierungssystem und setzt
damit Maßstäbe hinsichtlich Kompaktheit,
Dynamik, funktionaler Sicherheit und Kosten.
Das System vereint die Steuerungsund
Sicherheitstechnik, eine zentrale Leistungsversorgung
sowie Mehrachsregler. Im
Wesentlichen sind es drei Punkte, die das
System zum kompaktesten seiner Klasse
machen, die Integration der Safety-Steuerung
in die SPS Steuerung, die Integration
eines 500 W Schaltnetzteils in die Versorgungseinheit
und schließlich der Einsatz
von Doppel- und Dreiachsreglern. Der
Servoregler mit einem Nennstrom von 1,5
bis 32 A vereint eine hohe Miniaturisierung
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