antriebstechnik 4/2017

HANNOVER MESSE 2017 I SPECIAL
02 Supertrak, Roboter und
CNC-Systeme kooperieren
hochflexibel und in höchster
Präzision
für das 140-cm-Fenster ist zwangsläufig
länger als der Rahmen für die 130-cm-Variante.
Die Maschine muss diesen Unterschied
berücksichtigen können. Intelligente
Transportsysteme sind die ideale Lösung
zur Realisierung hochflexibler Maschinenantriebstechnik.
Im Gegensatz zu konventionellen
getakteten Transportsystemen
können mit ihnen alle Produkte individuell
– mit unterschiedlichen Zielpositionen,
Geschwindigkeiten und Abständen – transportiert
werden.
Es mangelt noch
an der Umsetzung
„Dass wir heute solche Transportsysteme
in modernen Fertigungen so selten sehen,
steht im Widerspruch zum eigentlichen
Bedarf“, meint Kickinger. Ein entscheidender
Grund ist der technische Reifegrad der
am Markt verfügbaren Systeme. „Hier bestehen
teilweise gravierende Mängel für
den industriellen Einsatz.“ So kosten z. B.
die Einstellarbeiten zur Justierung von
Führungsrollen oft viel Zeit. Einige Systeme
verfügen nicht über ausreichende
Traglasten, bei anderen fehlen notwendige
Sicherheitsfunktionen.
„Anstelle einer echten Integration arbeiten
die Hersteller in der Regel mit komplexen
Systemarchitekturen,
die
Gateway-Module
erfordern“, berichtet
der B&R-Manager.
Mitunter ist auch die
Führungskonstruktion
verschleißanfällig, was zu
häufigen Wartungseinsätzen
führt. Alle diese mangelhaften Umsetzungen
erschweren einer eigentlich notwendigen
Technologie Fuß zu fassen.
Industrielle
Transport-Technologie
Der Supertrak bietet zuverlässige
industrielle Antriebstechnologie
für die hochflexible Produktionstechnik
der individualisierten
Massenfertigung.
Robert Kickinger,
Manager Mechatronic Technologies
ATS Supertrak von B&R wurde speziell für
den 24/7-Betrieb in rauen Industrieumgebungen
entwickelt. Das System arbeitet sowohl
zuverlässig als auch sicher. Zudem
bietet es einen einfachen und schnellen
Service im Feld.
„Shuttles lassen sich
ganz einfach einzeln
tauschen“, erklärt
Kickinger einen wesentlichen
Vorteil
des B&R-Systems,
„der Track muss
nicht zerlegt werden.
Dies führt zu
einer sehr niedrigen
mittleren Reparaturzeit
(MTTR) und erhöht die Produktivität
der gesamten Anlage.“
Einen qualitativ hochwertigen Produktions-Output
garantiert die Synchronisation
von Shuttles mit allen Arten von Servoachsen,
CNC- und Robotik-Systemen in harter
Echtzeit. So lassen sich Supertrak, Roboter
und weitere CNC-gesteuerte Komponenten
effektiv zu einer automatisierten Produktionseinheit
ergänzen.
03 Programmiert wird
Supertrak wie jede andere
Lösung von B&R in der
Automatisierungssoftware
Automation Studio
Supertrak optimiert Umrüstzeiten
zwischen unterschiedlichen
Produkten,
die auf einer Anlage
gefertigt werden. Es muss lediglich
über das Bediengerät oder über
ein Produktionsplanungssystem eine andere
Option gewählt werden und das
Transportsystem stellt sich automatisch
auf das neue Produkt ein. Längere Stillstandzeiten,
wie sie bisher nötig waren, um
Anlagen mechanisch auf neue Produkte
umzustellen, entfallen weitgehend oder
gänzlich. Zudem erlaubt Supertrak hohe
Traglasten, was den Transport auch schwerer
Produkte ermöglicht.
Programmierung in
Automation Studio
Programmiert wird Supertrak wie jede andere
Lösung von B&R in der Automatisierungssoftware
Automation Studio. Für die
Konfiguration der Shuttle-Bewegung greifen
die Software-Entwickler dazu einfach
auf vorhandene Bibliotheken und Funktionsbausteine
zurück.
Der Trend zu individualisierten Produkten
wird auf der Nachfrageseite auch
durch die Erwartungshaltungen der Konsumenten,
insbesondere der Generation
von Digital Natives, getrieben. Auf der Angebotsseite
ermöglicht die Evolution der
Maschinentechnik die individualisierte
Massenproduktion. „Supertrak bietet zuverlässige
industrielle Antriebstechnologie
für den Siegeszug dieser hochflexiblen
Produktionstechnik“, sagt Kickinger.
www.br-automation.com
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