antriebstechnik 4/2017
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KOMPONENTEN UND SOFTWARE<br />
Unter schwierigen<br />
Betriebsbedingungen<br />
Mechanische Laufwerkdichtungen für den Schutz hochpräziser Baugruppen<br />
Federal-Mogul Powertrain, ein Geschäftsbereich der Federal-Mogul Holdings<br />
Corporation, entwickelt und produziert mechanische Laufwerkdichtungen, die<br />
speziell für die hohen Belastungen und anspruchsvollen Einsatzbedingungen im<br />
Bergbau, dem Baugewerbe und der Landwirtschaft ausgelegt sind. Sie schützen<br />
die Präzisionsbauteile in Maschinen vor rauen Umgebungseinflüssen und<br />
verhindern das Eindringen von Schmutz. Lesen Sie mehr.<br />
W<br />
ährend bei Lippendichtungen eine<br />
Elastomerlippe gegen die Welle läuft,<br />
werden bei mechanischen Laufwerkdichtungen<br />
zwei besonders widerstandsfähige<br />
Metallringe verwendet. Diese Metall-auf-<br />
Metall-Abdichtung bietet eine hohe Verschleißbeständigkeit<br />
und schützt auch unter<br />
schwierigen Betriebsbedingungen vor dem<br />
Eintritt abrasiver Medien. Dadurch eignen<br />
sich die Laufwerkdichtungen für den Einsatz<br />
in einer Vielzahl von Anwendungen,<br />
Stefan Zech ist Communications<br />
Manager bei Federal-Mogul<br />
Powertrain in Wiesbaden<br />
einschließlich Off-Highway-Muldenkippern,<br />
Baumaschinen, Tunnelvortriebsmaschinen,<br />
Steinbrechern und in der Landwirtschaft.<br />
Die Technologie dahinter<br />
Eine Laufwerkdichtung besteht aus zwei<br />
metallischen Ringen, einem statischen und<br />
einem rotierenden. Diese werden jeweils<br />
von einem Elastomer-Ring gestützt, der<br />
die Gleitringe zusammenpresst. Durch eine<br />
kontrollierte Kraft werden die Elastomer-<br />
Ringe in ihrem jeweiligen Gehäuse an<br />
einer definierten Stelle gehalten. Da<br />
die komplette Relativbewegung<br />
zwischen den beiden<br />
Gleitflächen<br />
stattfindet, müssen die Elastomer-Ringe<br />
lediglich als statische Sekundärdichtung<br />
fungieren, die keinem Verschleiß unterliegt.<br />
Die Elastizität der Elastomer-Elemente<br />
garantiert ein robustes Design, das es ermöglicht,<br />
Druckschwankungen, Axial- und<br />
Radialbewegungen sowie Formveränderungen<br />
durch den allmählichen Verschleiß<br />
der Gleitflächen auszugleichen.<br />
„Im Vergleich zur dünnen Gummikante<br />
einer Lippendichtung sind die Oberflächen<br />
der Laufwerkdichtungen sehr hart<br />
und bieten eine größere Kontaktfläche”, erklärt<br />
Gian Maria Olivetti, Chief Technology<br />
Officer, Federal-Mogul Powertrain. „Diese<br />
beiden Faktoren verbessern die Verschleißfestigkeit<br />
und Robustheit der Dich-