Dorfbuch Schwarzenberg

03­2 | Entwicklung der Infrastruktur in Schwarzenberg
Entwicklung der Infrastruktur in
Schwarzenberg
Neuzeit
In Schwarzenberg gab es früher keine Durchgangsstraße.
Im Lager­ Stück­ und Steuerbuch
der Dorfschaft Schwarzenberg Ambts
Milsungen verfertigt Anno 1744 steht unter
dem Punkt:
„Passage durch das Dorf: Keine Passage
geht hindurch“.
Die Erklärung dazu findet sich im „Lager­,
Stück­ und Steuerbuch“ (offizielles Dokument):
Landgraf Friedrich I. von Hessen­Kassel ließ
eine genaue Vermessung und Bestandsaufnahme
des gesamten Grund und Bodens der
Landgrafschaft durchführen. Er ließ für jeden
Ort in seinem Hoheitsgebiet Grund und Boden
nach dem Ernteertrag bzw. dem Grundstückspreis
bewerten.
Die Ergebnisse wurden in den „Lager­, Stückund
Steuerbüchern“ festgehalten. Auch für
Schwarzenberg wurde in 1744 ein solches
Buch in der damals üblichen Verwaltungssprache
erstellt.
Baumaterialen wurden früher innerhalb der
Gemarkung Schwarzenberg gewonnen und
auf wenigen Feldwegen transportiert. Es gab
3 oder 4 Steinbrüche, Lehm­, Sand­ und Tongruben.
Straßen an denen sich die Raubritter bedienen
konnten, waren der Sälzerweg, die alte Casseler
Straße (B 83), die damals noch über den
Wengesberg führte, beides alte Handelsstraßen.
1912 beginnen die Einwohner von Schwarzenberg
über den Straßenbau mit modernen
Materialien nachzudenken. 1902 sind ja einige
Straßen im Ort wegen der Verlegung der Wasserleitung
tief aufgerissen worden. Die Steinbrücke
im Dorf bekommt ein Geländer.
Der Weg nach Röhrenfurth ist 1910 auf Bild 1
zu erkennen.
1927 Arbeiter pflastern die Schweinetrift.
1938 Es gibt einen handgezeichneten Dorfplan
von Schwarzenberg mit ein paar Wegen
und einigen Häusern. Der damals angegebene
Maßstab von 1:1500 zeigt nur eine grobe Orientierung.
Der Lindenplatz wird gepflastert.
In folgenden Jahrzehnten leisten die Schwarzenberger
Bürger in Eigenleistung Arbeiten für
Kanalisation des Regenwassers und für teilweise
Pflasterung von Dorfstraßen.
Meist sind die Straßen mit Schotter befestigt
oder als Feldwege gelassen.
1950 Die Dorfstraße wird gepflastert, die
Ortsbeleuchtung hat 7 Lampen.
Es gibt 44 Betriebe, die konstant in der Landwirtschaft
arbeiten für ihre Schlepper und
Landmaschinen Straßen benötigen.
1952 Die Straße Melsungen – Schwarzenberg
wird ausgebaut. Dazu muss die Kanalisation
in Schwarzenberg fertig sein. Die Gemeindevertreter
lassen diesbezüglich einen
Kostenplan ausarbeiten: 160.000 Mark geht
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