Dorfbuch Schwarzenberg

03­2 | Entwicklung der Infrastruktur in Schwarzenberg
1997 Der Ärger über die ausgesetzten
Straßenbauarbeiten artikuliert sich in einer
Bürgerdiskussion über die Zukunftsperspektiven
des Dorfes samt der Gestaltung der Plätze
beim DGH und der Linde.
Das Kasseler Amt für Straßenbau plant wieder,
der Straßenbau soll ca. 1,2 und die Gehwege
sollen nochmal 1 Million Mark kosten.
Und dann wird überraschend weitergebaut.
Die Vorgaben zur Finanzierung haben sich geändert.
1997/8 Im Zuge des Straßenbaus verlegt
die Energieversorgungsgesellschaft (EAM) ab
März Gasleitungen: konventionell in Gräben
bei schon aufgerissenen Straßen oder bei fertigen
Straßen (Blumenstr.) im Spülrohrverfahren
unter der Straßendecke. Gasleitungen
versorgen ca. 35 Häuser mit 70 Haushalten.
Das Versorgungsnetz ist etwa drei Kilometer
lang und kostet ca. 400.000 Mark. Die zentrale
Anschlussleitung zur Gasversorgung verläuft
vom Klärwerk neben der Bahn.
Dann leitet man noch – unter Protest ­ den
Durchgangsverkehr von der im Umbau befindlichen
B83 auf der anderen Fuldaseite
durch Schwarzenberg.
Im Sommer beginnt die Asphaltierung und
dauert noch gut ein Jahr. Das Straßenbauunternehmen
braucht auch seine Zeit.
1999 Am 28. August nachmittags ist Einweihung
der Ortsdurchfahrt – die jahrzehntelangen
Diskussionen und Bauverzögerungen
sind (fast) vergessen.
4,6 Millionen Mark wurden verbaut. Oder waren
es 5,2 Millionen? Der Kreis hat wohl davon
1,8 Millonen Mark übernommen.
Und in 2000 müssen von der Stadt noch
180.000 Mark nachgezahlt werden, weil sich
das Kasseler Amt für Straßenplanung verrechnet
hatte.
Zum Einweihungsfest gibt es Würstchen, Kuchen,
Getränke kostenfrei, ebenso umsonst
Festreden, Grußworte, musikalische Darbietungen,
vom Chor das Hessenlied, ferner ein
Heimatlied,… zur Glättung der früheren Planungsprobleme.
Zweifellos der Höhepunkt des Festes ist der
Auftritt von „Justus Riemenschneider“ alias
Bernd Köhler als Kabarettist, der die Veränderungen
in Schwarzenberg humorvoll, ironisch,
hintergründig treffend analysiert.
Zitat: „…‘s war abwechslungsreich. Jeden
Morgen haben wir Rentner uns an einem anderen
Baggerloch getroffen. Dann war’n lauter
Fachleute unter sich. Deshalb haben auch die
Bauleiter öfter gewechselt…“
1998Im Mai liegen die Leitungen für Kanal
und Wasser. Jedes durch die Straße schleichenden
Fahrzeug wirbelt eine unerträgliche
Staubwolke auf.
Der Straßenausbau soll nun 1,5 Millionen
Mark kosten (vom Kreis), Melsungen steuert
800.000 Mark bei für die Gehwege. Eine Kostenbeteiligung
des Landes ist zunächst unklar,
beträgt dann 904.000 Mark. Dazu erhält Melsungen
zur Finanzierung der Gehwege eine
Landesbeihilfe in Höhe von 181.000 Mark.
Plötzlich ist also reichlich Geld verfügbar.
2000 Einige gewerbliche Betriebe haben
sich im Lauf der vorigen Jahre gebildet:
Schreinerei, Kosmetiksalons, Friseursalon,
Krankengymnastikpraxis, vorübergehend
auch ein Elektrogeschäft. Die Gastwirtschaft in
der Burgschänke wechselt oft die Pächter,
steht auch längere Zeit leer.
2001 Schon 1985 richtet man in der Ortsdurchfahrt
Geschwindigkeitsbegrenzung 30
km/h ein (eine maximale Geschwindigkeit
wurde mit ca. 100 km/h gemessen), führt
Verkehrszählungen durch.
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