Bunte Salze, weiße Berge

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Kaiseroda 1914 nach Ausbruch des I. Weltkrieges
„Die Sperrung des Bahnverkehrs zwang sofort zur Einstellung des Versandes,
die Einberufung zahlreicher Beamten und Arbeiter zu Stillegung
der Betriebe. Als gegen Ende August allmählich der Versand wieder aufgenommen
werden konnte, haben wir zunächst die spärlich eingehenden
Lieferungsaufträge aus unseren Lagerbeständen zur Erledigung gebracht.
Vom September ab wurden dann zur Ergänzung der Rohsalzbestände
periodisch Feierschichten eingelegt. In der Fabrik ruhte dagegen der Produktionsbetrieb
bis Ende des Jahres.“
Vgl. Geschäftsbericht 1914. Gewerkschaft Kaiseroda. In: ThStA Gotha. Amtsgericht Vacha,
175. S. 46.
1 Schacht II in Merkers mit Abteufgerüst 1918. Links der Vermessungssteiger
Hermann Klein, rechts der Vermesser und
Markscheider Egon Klute-Simon
2 An einer Verladerampe für Fertigprodukte stehen 1923
Eisenbahnwaggons in großer Zahl im Kaliwerk Hattorf
3 Die Anlage zur Erzeugung von flüssiger Luft im Kaliwerk
Wintershall in einer Aufnahme von Walter Blankenbach
senior aus dem Jahr 1935
4 Die chemische Fabrik Großherzog von Sachsen in
Dorndorf mit der von Schacht I in Dietlas kommenden
Seilbahn [um 1910]
1
Arbeitermangels das Teufen während der Kriegszeit
genauso eingestellt 14 wie die Arbeiten an den geplanten
Schächten Haidkopf, Hessenmühle und
Schacht V. Still lagen auch die Schächte Kaiseroda
III und Menzengraben III. Sie wurden, genauso wie
der Schacht Ellers, erst in den Jahren nach dem I.
Weltkrieg vollendet.
Neben den Arbeitermangel trat die staatliche Einstufung
als nicht kriegswichtiger Industriezweig.
Die Bereitstellung von Eisenbahnwaggons wurde
eingeschränkt, was sich im Werra-Fulda-Revier
gleich doppelt verheerend auswirkte. Zum einen
konnte weniger Kohle für den Antrieb der Dampfturbinen
angeliefert werden, wodurch die Versorgung
der Fabrikbetriebe mit Strom und Prozessdampf
unsicher wurde. Strom fehlte auch unter
Tage. Zum anderen wurden die Produkte nicht
abtransportiert und die Lager füllten sich trotz
geringerer Produktion.
Da Kali als Grundstoff zur Sprengstoffherstellung für
die Front diente und als Düngemittel die Nahrungsmittelproduktion
in der Heimat mit sicherstellen
sollte, wurde die Kaliindustrie 1915 als kriegswichtig
anerkannt und erhielt wieder mehr Waggons zugewiesen.
Doch von einer Normalisierung kann nicht
gesprochen werden, denn noch 1917 sprachen Vertreter
der Werrawerke wegen Kohlenmangels persönlich
beim Reichskommissar vor. 15 Damals waren die
meisten Kaliwerke bereits dazu übergegangen, anstelle
von Steinkohle mit hohem Brennwert minderwertigere
Braunkohle zu verwenden. Da auch
hier die Belieferung nicht sichergestellt werden konnte,
entwickelte das Kaliwerk Großherzog von Sachsen
eine Methode zur kalten Zersetzung von Carnallit,
mit der der Kohlenverbrauch bei der Herstellung
des Kaliumchlorids nochmals gesenkt werden konnte.
Von den anderen Werken wurde die Methode aus
verfahrenstechnischen Gründen erst zu Beginn der
1920er Jahre übernommen.
Neben Kohle fehlte es an Sprengstoffen und Ersatzteilen.
Durch die Verwendung von „flüssiger Luft“
konnten Sprengsalpeter und andere Sprengmittel
eingespart werden – allein 18.000 Kilogramm zwischen
Juli und August 1918 im Werk Sachsen-Weimar.
16 Ersatzteilmangel zwang dort dazu, eine Maschine
so lange einzusetzen, bis es unmöglich war,
sie zu reparieren.