Der Mittelstand. Das Unternehmermagazin - 02/2020 | April / Mai 2020 - Bedrohter Handel

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88 BVMW DER MITTELSTAND. 2 | 2020 Hightech für saubere Häfen und Meere Vermüllte Ozeane und die dramatischen Umweltprobleme, die die Schifffahrt offshore und in den Häfen verursacht – dafür bietet die Port Energy Logistic konkrete Lösungen an. Hamburger Hafen Bei ihrer Gründung 2008 hatte die Port Energy Logistic das Ziel, Dienstleistungen für den maritimen Umweltschutz anzubieten. Schnell stellte sich jedoch heraus, dass ohne Forschung und Entwicklung die hohen Ansprüche des Unternehmens nicht zu erreichen waren. Das junge Unternehmen nahm sich darum auch dieser Aufgabe an und zählt heute mit seinen Produkten zu den Marktführern. Für die See- und Binnenschifffahrt ist die Port Energy Logistic GmbH eine der ersten Adressen für saubere Entsorgungslösungen in deutschen Häfen. Dabei arbeitet sie mit Partnern zusammen, die mit speziellen Entsorgungstankschiffen Ölverschmutzungen auf dem Wasser bekämpfen können. Umweltfreundliche Energie für Schiffe Das Unternehmen befasst sich aber auch mit Forschung und Entwicklung für den maritimen Umweltschutz. „Unsere Vision ist es, die Ozeane vom Müll zu befreien, gegen die Übersäuerung der Ozeane anzukämpfen und die Herausforderungen des Klimawandels sehr ernst zu nehmen“, erklärt dazu der CEO Port Energy Logistics, Georg Dieter Fehner, Leiter der technischen Abteilung und Projektentwicklung. Ein Beispiel, wie erfolgreich das Unternehmen diese selbstge- Port Energy Logistic Gründung: 2008 Firmensitz: Hamburg Geschäftsführer: Bianca Sander Mitarbeiter: 9 BVMW-Mitglied www.port-energy-logistic.com stellten Aufgaben meistert, ist die Entwicklung und Umsetzung von mobilen Port Power Bargen für die umweltfreundliche Versorgung von Seeschiffen mit elektrischer und thermischer Energie im Hafen und auf Seereeden. Zum Einsatz kommen dabei nur umweltfreundliche Treibstoffe wie schwefelarmer Diesel, Flüssigerdgas und Wasserstoff. Meeresmüll-Recycling Ebenfalls bahnbrechend sind die Zukunftspläne des mittelständischen Unternehmens: Für die Befreiung der Ozeane von Plastikmüll hat Georg Dieter Fehner eine eigene Lösung entwickelt – das Ocean Waste Recycling Ship OWRS, ein Meeresmüll-Recyclingschiff. Im Vorschiff dieses Spezialschiffs wird eine gigantische Auffanganlage für Plastikmüll installiert. Der Bug öffnet sich für die mechanische Aufnahme und das gleichzeitige Einsaugen des Mülls. Dieser wird anschließend bis in den Mikrobereich über spezielle Filteranlagen separiert. Mittels Umkehrosmose wird dabei gleichzeitig das eingesaugte Meerwasser entsalzt und zu Trinkwasser verwandelt. „Mit dem Verkauf des Trinkwassers ließe sich die Müllentsorgung finanzieren“, erläutert Fehner seinen Plan. „Der Bau des Schiffes kostet etwa 1,2 Millionen Euro, wobei 15 bis 50 Prozent Eigenkapital aufgebracht werden müssen. Für den Rest hat die EU bereits Zuschüsse von 50 bis 85 Prozent in Aussicht gestellt.“ Ein weiteres Zukunftsprojekt der Port Energy Logistic ist die Gründung eines Kompetenzzentrums für den maritimen Umweltschutz. Ingrid Hausemann BVMW Pressesprecherin Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Schleswig-Holstein ingrid.hausemann@bvmw.de Fotos: © Georg Dieter Fehner; © Daniel Fröhlich von stock.adobe.com
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