Griaß di´Winter: Zeit zum Träumen
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Mindelheim<br />
Landsberg<br />
am Lech<br />
Iller<br />
Memmingen<br />
Bad Wörishofen<br />
Buchloe<br />
Schalenggen | ALLGÄU ENTDECKEN<br />
avensburg<br />
Allgäuer Brauchtum ist den Pfrontenern wichtig, weshalb sie jedes Jahr<br />
Kaufbeuren<br />
<strong>zum</strong> Schalenggen- Rennen einladen. Erinnert wird an die 50er Jahre, als das Heu<br />
Leutkirch<br />
mit Hörnerschlitten vom Berg ins Tal befördert wurde. Schongau Zugelassen sind nur<br />
Original Schalenggen – Marktoberdorf so wie sie Andre Reichart baut.<br />
Kempten<br />
Wangen<br />
Isny<br />
Lechbruck<br />
odensee<br />
kirch<br />
Lindau<br />
Bregenz<br />
Dornbirn<br />
Scheidegg<br />
TEXT & FOTOS Ulrich Pramann<br />
Oberstaufen<br />
Immenstadt<br />
Nesselwang<br />
Der eigentliche Spaß, der ist erfahrungsgemäß<br />
ja rasch vorbei.<br />
Sonthofen Tannheim<br />
900 Meter Strecke, 142 Höhendifferenz<br />
– es wird ein heißer Ritt<br />
zu Tal auf hölzernen Hörnerschlitten ohne Bremse<br />
und ohne Lenker. Es braucht Oberstdorf reichlich Körpereinsatz,<br />
nur mit dem Totaleinsatz der Füße und vor allem durch clevere<br />
Gewichtsverlagerung sind die Dinger zu steuern. Die besten, die<br />
Riezlern<br />
wagemutigsten, die erfahrensten Teams sind in knapp einer Minute<br />
im Ziel. Da unten liegen etliche Heuballen, die ihre rasante<br />
Fahrt abbremsen.<br />
Der richtige Spaß, er Warth beginnt schon vor dem Rennen, beim<br />
Weg hinauf <strong>zum</strong> Start. Zunächst vorbei am großen Bierzelt im<br />
Zielbereich. Dann der etwas mühsame Aufstieg, weil sie ja die<br />
30-Kilo-Schlitten schleppen müssen. Auf nicht mal halber Strecke<br />
hinauf <strong>zum</strong> Kreuzle Hang gibt es Gelegenheit <strong>zum</strong> Auftanken,<br />
dort ist eine Eisbar aufgebaut.<br />
Wie jedes Jahr stehen auch diesmal gut 2000 Zuschauer am<br />
Rand der Piste, um beim Spektakel dabei zu sein. „Müsst ihr das<br />
Iller<br />
Lech<br />
Pfronten<br />
Füssen<br />
Forggensee<br />
schwere Ding jetzt ganz da rauf schleppen?“,<br />
fragt ein argloser Zuschauer. Nüchterne Antwort:<br />
„Ja, mei, sonscht kenna mir net obi foahrn.“<br />
Reutte<br />
Unsereiner hört mit, wie sich zwei der Starter über<br />
Bekannte austauschen: „Die zwoa da ham sich domals<br />
beim Schalenggerennen kennaglernt“. Wieder eine nüchterne<br />
Antwort: „Echt? Ehrwald Isch sie Krankenschwester?“.<br />
Unterwegs <strong>zum</strong> Start begrüßt Andre Reichart, 48, ein ums andere<br />
Mal Athleten in traditioneller Kleidung von damals – grobe<br />
Bergschuhe und, je nachdem, robuste Lederhosn, Wolljanker,<br />
Nassenreith<br />
Filzhut oder Dirndl mit Schürze drüber und Skiunterwäsche<br />
drunter. Einer der Teilnehmer frotzelt: „Garantiefall?“. Ein Insiderwitz,<br />
den Imst nur der Reichart verstehen kann. Denn er hat den<br />
Hörnerschlitten dieses Bekannten gebaut. Klar, der könnte zu<br />
Bruch gehen.<br />
Dieses Jahr sind fünf neue Schlitten von ihm am Start, insgesamt<br />
sind es sogar etwa 20 – also solche, die aus der Werkstatt<br />
in Pfronten-Ried kommen, die seit über 150 Jahren in Familienbesitz<br />
ist. Schon als Bub schaute Andre Reichart seinem<br />
Seine Liebe <strong>zum</strong> Holz hat Andre Reichart schon als Bub ausgelebt. Das Schalengge-Modell betrachtet er heute noch gerne.<br />
<strong>Griaß</strong> di’ Allgäu | 93
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