Winter

Positionen & Meinungen
Alles aufsteigend
Auswirkungen der Pandemie. Die Nachfrage nach Liftanlagen ist hoch, demgegenüber stehen Wartezeiten
auf Material und gestiegene Kosten. Wie wirkt sich das auf bestehende Wartungsverträge aus und wie geht es
2022 weiter?
Autor: Lisa Grüner
I
n einem Punkt sind sich alle Aufzugsfirmen
einig: Sie konnten keine wesentlichen
Auswirkungen der COVID-
19-Pandemie auf Wartungsverträge
wahrnehmen, wobei diese Aussage für sowohl
bestehende als auch neu aufgesetzte Verträge
gilt. „Schon vor der Pandemie hatten unsere
Kunden die Möglichkeit, sich aus einer Vielzahl
von Vertragsbausteinen einen auf ihre Bedürfnisse
zugeschnittenen Vertrag zusammenzustellen“,
erklärt Christoph Sengstschmid, Managing
Director von Otis Österreich. „Dieses
Konzept zeigt jetzt umso mehr seine Stärken,
da sich unsere Kunden nun noch mehr Individualität
wünschen, und darauf haben wir mit
unseren Signature-Service-Verträgen die richtige
Antwort.“ Für den Kone-Finanzvorstand
Christian Wukovits war es überraschend, dass
die Nachfrage nach Hygienelösungen, wie
beispielsweise Luftreiniger in Aufzügen oder
Handlauf-Desinfektionseinrichtungen für
Rolltreppen, überschaubar ist. „Hier hätten wir
mit größerer Investitionsbereitschaft seitens
der Gebäudebetreiber gerechnet.“
Schindler hat die Pandemie genutzt und
schnell auf die neuen Bedürfnisse des Marktes
reagiert. „Im Rahmen unserer CleanMobility-
Lösungen bieten wir aktuell ein Produkt für
Fahrtreppen und zwei Produkte für Aufzüge
an“, so Daniel Reisenberger, Geschäftsführer
von Schindler. „Zum Einsatz kommt ultraviolettes
Licht, das die Oberflächen desinfiziert
und somit den Einsatz von herkömmlichen
Desinfektionsmitteln weitgehend reduziert.“
Für Aufzüge gibt es den „UV CleanAir“. Mittels
UV-Strahlen und einem speziellen Filter wird
die Kabinenluft in kürzester Zeit gereinigt. Bei
der Lösung „UV CleanCar“ wird die gesamte
Kabine mittels UV-C-Licht desinfiziert. Drei
ausfallsichere Sensoren prüfen, dass dieser
Vorgang nur erfolgt, wenn keine Fahrgäste
in der Kabine sind, diese steht und die Türen
geschlossen sind.
Service und Reaktionszeit
Fragt man nach, wie die derzeitige Reaktionszeit
auf Wartung, Service und Reparaturen ist,
so fällt die Antwort unterschiedlich aus. „Wir
haben mit unseren Wartungsunternehmen
die Reaktionszeit für den Bedarfsfall genau
verhandelt und diese im Wartungsvertrag
festgehalten“, so Hans-Peter Kranz, Geschäftsführer
von Arealis. „Diese Reaktionszeiten
bzw. Wartungs- und Servicearbeiten konnten
auch in der COVID-19-Pandemie großteils
eingehalten werden.“ Die Reaktionszeit im
Falle von eingeschlossenen Personen ist durch
den Gesetzgeber vorgegeben und ist damit
verpflichtend einzuhalten. „Bei Wartungen
und Reparaturen ist es Vereinbarungssache
zwischen uns und unseren Auftraggebern“,
so Sengstschmid. „Auf Wunsch des Kunden
garantieren wir auch gerne Verfügbarkeiten
von Anlagen, verbunden mit Pönalvereinbarungen
bei Unterschreiten der vereinbarten
Verfügbarkeit.“ Auch bei Kone wird die
Reaktionszeit, also die maximal vereinbarte
Zeitspanne zwischen Meldung einer Störung
und der definierten Reaktion, individuell
für Anlagen vereinbart und ist vertraglich
festgehalten. „Bei Wartungen haben wir pro
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