BS 01-2023

Niedrigwasser: Binnenschiffer
beklagen Fehlplanung
In der Niedrigwasserphase wird die Schifffahrt massiv
beeinträchtigt. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt
e.V. (BDB) appelliert an die Bundesregierung,
die seit vielen Jahren überfällige Beseitigung
der Engpässe im Wasserstraßennetz nun endlich in Angriff
zu nehmen. Top-bewertete Maßnahmen mit einem
exzellenten Nutzen-Kosten-Verhältnis wie etwa die
Fahrrinnentiefung am Mittelrhein müssen schnellst -
möglich umgesetzt werden. Als absolut kontraproduktiv
bewertet der BDB in diesem Zusammenhang die im
Bundeshaushalt für 2023 vorgesehene Senkung des Wasserstraßen-Etats
um rund 350 Mio. €. Der Flussausbau
finde ab dann bestenfalls verlangsamt statt, Ausschreibungen
könnten nicht mehr erfolgen, heißt es.
Andrea Eck verlässt
BLG Logistics
Andrea Eck, seit 2017 zuständiges Vorstandsmitglied für
den Geschäftsbereich Automobile, verlässt auf eigenen
Wunsch zu Ende August die BLG Logistics. Der Vorstandsvorsitzende
Frank Dreeke übernimmt interimistisch
die Leitung des Geschäftsbereichs. Die Nachfolge
für Eck solle zeitnah geklärt werden, heißt es. Der Geschäftsbereich
Automobile leidet unter den Folgen der
Krise und sinkenden Umschlagmengen und soll daher
umstrukturiert werden. Die BLG-Gruppe verfügt nicht
nur über Autoterminals an der See, an Rhein und Donau
und im Binnenland. Sie schlägt Fahrzeuge um, lagert sie,
führt technische Dienstleistungen aus und übernimmt
die Distribution per Lkw, Bahn und Binnenschiff.
AUGUST
Kommission für Rhein
Eine Beschleunigungskommission mit
Vertretern der Industrie, der Politik und
von Behörden soll helfen, Infrastruktur-
Engpässe schneller zu beseitige, vornehmlich
am Rhein. Das ist das Ergebnis eines
Gipfeltreffens nach dem Niedrigwasser.
Grundlage ist der noch unter Wissings
Vorgänger Andreas Scheuer verabschiedete
»8-Punkte-Plan Niedrigwasser-Rhein«.
Konkrete Maßnahmen
werden nicht beschlossen.
Vorrang für Energie
Energietransporte sollen vorübergehend
Vorrang auf der Schiene bekommen. Das
hat die Bundesregierung in einer Rechtsverordnung
festgelegt. Ziel ist es, den Betrieb
von Kraftwerken, Raffinerien und
Stromnetzen bei drohenden Engpässen
sicherzustellen, heißt es.
Häfen als Job-Motor
Erstmalig ist die Wertschöpfung ermittelt
worden, die in den niedersächsischen Häfen
erwirtschaftet wird. Es sind jährlich
4,7 Mrd. € bei 594 Mio. € an Steuereinnahmen.
Rund 47.000 Menschen sind rund
um und in den neun niedersächsischen
Seehäfen beschäftigt.
Belgien ratifiziert CDNI
Belgien hat das CDNI-Abkommen ratifiziert.
Es ist nach Luxemburg, den Niederlanden
und Deutschland der vierte Vertragsstaat,
der seine Ratifikationsurkunde
bei der ZKR hinterlegt hat. In
Frankreich und der Schweiz ist das Verfahren
noch im Gange.
Fluss neu vermessen
Aus Daten von Laserscans und Luftbildern
sollen 3D-Modelle für den Mittelrhein
entstehen – als wichtiger Baustein
für die Vorbereitung des Projektes »Abladeoptimierung«.
Beflogen wurde das
Gebiet von Mainz bis St. Goarshausen,
Rhein-km 492–558, teilte die Generaldirektion
Wasserstraßen und Schifffahrt
(GDWS) mit.
Leitzentrale für Berlin
Für rund 20 Mio. € entsteht eine neue
Leitzentrale in Berlin-Grünau. Erst bei einer
zweiten Ausschreibung wurde ein
Bauunternehmen gefunden – es ist die Johann
Bunte Bauunternehmung als Generalauftragnehmer.
Die Ausrüstung der
Leitzentrale mit der notwendigen Anlagentechnik
wird gesondert vergeben.
Maersk baut in Duisburg
In Duisburg ensteht auf 43.000 m2 das
neue »Flow Warehouse« der Containerlinienreederei
Maersk. Zu den angebotenen
Dienstleistungen gehören
Cross-Docking, Palettenlagerung und alle
Mehrwertdienste entlang der Lieferkette –
von der Zollabfertigung bis zur Konsolidierung
und Dekonsolidierung.
Wusterwitz ist fertig
Die zweite Schleuse Wusterwitz wird für
den Schiffsverkehr freigegeben. Damit sind
laut GDWS alle großen Bauwerke des Verkehrsprojektes
Deutsche Einheit Nr. 17
umgesetzt. Berlin ist mit Hannover und
über weitere Wasserstraßen auch mit dem
Seehafen Hamburg, dem Ruhrgebiet und
dem Rhein verbunden. Großmotorgüterschiffe
mit einer Länge von
110 m und einer Breite von 11,45 m können
jetzt die Strecke durchgängig befahren.
Binnenschifffahrt 01 | 2023
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