BS 01-2023

SCHIFFSTECHNIK
AUSBILDUNGSSCHIFF MIT NEUEN AUFGABEN
Aus »Prinses Christina« wird die »Rolf Deymann«
Seit einigen Wochen liegt die »Prinses
Christina« in Haren am Hafensteiger. Die
niederländische Flagge ist eingezogen, die
deutsche Flagge wird von einem großen
»D« ergänzt. Für das ehemalige Schulungsschiff
des STC in Rotterdam beginnt
ein neuer »Lebensabschnitt«. Gekauft hat
es der Harener Reeder Martin Deymann.
Als er erfuhr, dass die beiden ehemaligen
Ausbildungsschiffe des STC in Rotterdam
bei der Bauwerft des neuen Schiffes »Ab
Initio«, der Concordia-Damen Ship yard, in
Zahlung gegeben war, wurde er mit Chris
Cornet von Concordia-Damen schnell
handelseinig. Während die »Prinses Beatrix«
als Leihgabe von Cornet in das Binnenvaartmuseum
Dordrecht geht, sicherte
sich Deymann das Schwesterschiff, die
»Prinses Christina«, für den neuen Heimathafen
Haren. Er will es künftig weiter
als Ausbildungsschiff nutzen.
Gebaut 1963 auf der Schiffswerft A.
Vuijk & Zn. in Capelle a/d IJssel war der
»Koninklijk Onderwijs Fonds voor de
Scheepvaart, Amsterdam« (KOFS) der
erste Eigner. Seit 2004 war die »Christina«
im Eigentum der Stiftung STC-Group. Zu
den sogenannten »Kofschepen« gehörte
seit 1962 auch noch die »Prinses Irene«.
Für die Aubildungsfahrten war das
54,05 m lange und 7,07 m breite Schiff anfangs
mit einem Bolnes-Langsamläufer
von 250 PS ausgerüstet. Aktuell bringt ein
Markante Linien: Das künftige Ausbildungsschiff »Rolf Deymann« im Hafen in Haren
Caterpillar mit 482 PS die »Prinzessin« auf
bis zu 20 km/h. Ein Bugstrahlruder von
DAF mit 150 PS ergänzt den Antrieb.
Ab diesem Jahr soll das in bestem Zustand
gehaltene Schiff für Ausbildungszwecke
eingesetzt werden. »Technisch ist
das Schiff tadellos in Ordnung« schwärmt
Martin Deymann. Die aktuell 15 angehenden
Binnenschiffer der Reederei sollen auf
der dann umbenannten »Rolf Deymann«
ihre Fahrkenntnisse erwerben und unter
Beweis stellen. Dazu sind Fahrten auf dem
norddeutschen Kanalnetz sowie in niederländischen
Gewässern geplant. Eine
Rheinzulassung für den deutschen Bereich
hat die »Christina« nicht mehr. Auch
für die rund 300 Männer und Frauen der
Deymann-Schiffsbesatzungen sind regelmäßige
Schulungen geplant.
Mit behutsamen Modernisierungsmaßnahmen
will Martin Deymann das Schiff
zeitgemäß überarbeiten. Am Charakter
der »Prinzessin« wird nicht gerüttelt. Die
Kabinen mit jeweils vier Kojen und die Sanitärabteilung
werden angepasst, auch die
Wärme- und Schallbedingungen wird
überprüft. Die Tischlerei & Alubau Wessels
hat die künftige »Rolf Deymann« sozusagen
in Rufweite zu ihrem Firmensitz.
Auch dort wird sich der neue Eigner die
Expertise abholen und dann vielleicht erfahren,
welche Kosten noch anfallen. ga
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Binnenschifffahrt 01 | 2023
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