Allgäuer Wirtschaftsmagazin Ausgabe 4_2023
Der TT Verlag mit Sitz in Kempten veröffentlicht jedes Jahr 6 Ausgaben des Allgäuer Wirtschaftsmagazin plus Sonderausgaben. Pro Ausgabe erreicht die Publikation ca. 50.000 Leser aus dem bayerischen und württembergischen Allgäu. Der Schwerpunkt liegt auf regionale Themen und Unternehmen - ohne die große weite Welt außer Acht zu lassen.
Der TT Verlag mit Sitz in Kempten veröffentlicht jedes Jahr 6 Ausgaben des Allgäuer Wirtschaftsmagazin plus Sonderausgaben. Pro Ausgabe erreicht die Publikation ca. 50.000 Leser aus dem bayerischen und württembergischen Allgäu. Der Schwerpunkt liegt auf regionale Themen und Unternehmen - ohne die große weite Welt außer Acht zu lassen.
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Memmingen | Logistik<br />
Mut zu Automatisierung<br />
und Nachhaltigkeit<br />
Dachser-Logistikzentrum Allgäu eröffnet vollautomatisiertes<br />
Hochregallager | Bauweise und Betrieb sind klimafreundlich<br />
Rund 30 Millionen Euro hat Dachser in<br />
ein vollautomatisches Warehouse in der<br />
Tschernihiwstraße im Memminger Norden<br />
investiert. Auf einer Höhe von 32 Metern<br />
finden hier 52.000 Paletten mit ungekühlten<br />
Lebensmitteln Platz. Acht imposante Regalbediengeräte<br />
auf Schienen bewegen die<br />
Güter vollautomatisch. Ganz im Sinne der<br />
Dachser-Nachhaltigkeitsstrategie rekuperieren<br />
die Riesen schwerkraftbedingt und gewinnen<br />
so einen Teil ihres elektrischen Energiebedarfs<br />
wieder zurück.<br />
Für das Familienunternehmen Dachser ist<br />
die Investition in das automatische Hochregallager<br />
ein mutiges Leuchtturmprojekt.<br />
Programmiert auf zukunftsorientierte Leistung<br />
erfüllt es die steigende Nachfrage der<br />
Dachser-Kunden aus der Region an Logistikdienstleistungen.<br />
Zwei der insgesamt 22<br />
Be- und Entladetore im Süden des Neubaus<br />
wickeln den Warenein- und -ausgang bereits<br />
vollautomatisch ab. „Dafür benötigt es<br />
spezielle Lkw-Auflieger, mit denen die ersten<br />
unserer industriellen Kunden bereits<br />
arbeiten“, erklärt Thomas Henkel, General<br />
Manager des Logistikzentrums. Doch der<br />
Umstieg auf vollautomatische Lkw-Be- und<br />
Entladung erfordert Investitionen in Technik<br />
und Software, die bislang nur für größere<br />
Hersteller sinnvoll sind. „Deshalb wird ein<br />
Großteil der Eingangsware mit Flurförderfahrzeugen<br />
entladen und auf die Fördertechnik<br />
im Wareneingang aufgesetzt“, so<br />
Thomas Henkel. Die Mitarbeitenden des<br />
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