Das kommunale Magazin für nachhaltige Beschaffung, Ausgabe April 2021

Nachhaltige Beschaffung in der Praxis
„Wir können die Umweltproblematik nur bewältigen, wenn
wir gesellschaftsökonomische und menschenrechtliche
Aspekte in den Lieferketten beachten.“
Christoph Schwärzler ist Senior Referent Nachhaltige Beschaffung bei der Deutschen Bahn und
leidenschaftlicher Nachhaltigkeitsexperte. Als diplomierter Maschinenbauingenieur und Betriebswirt legte
er schon früh seinen Fokus auf Themen wie CO 2
-Reduzierung, Energie- und Ressourcenmanagement und
baute seine Nachhaltigkeitsexpertise über umweltbezogene Themen hinaus auf menschenrechtliche und
soziale Aspekte der Beschaffung aus. Im Interview sprach er mit uns über Transformation, nachhaltige
Beschaffung und zukunftsgerichtetes Lieferantenmanagement.
Das Interview führte Thomas Heine, SDG media GmbH
Herr Schwärzler, Sie sind seit 2017 bei der Deutschen
Bahn in Ihrer Funktion als Senior Referent Nachhaltige
Beschaffung. Wie sieht Ihr Aufgabenfeld aus?
Es ist eine sehr vielfältige und spannende Aufgabe. Die nachhaltige
Beschaffung des Konzerneinkaufs der Deutschen Bahn ist
direkt im Vorstandsressort Finanzen angesiedelt. Wir sind eine
Stabsstelle in der Grundsatzabteilung, die Rahmenbedingungen und
Prozesse entwickelt, aber auch die Einkaufsabteilungen operativ
unterstützt. Dazu gehören Informationen und Schulungen, genauso
wie eine konkrete inhaltliche Beratung bei Vergabeprojekten. Wir
stehen im internen Beschaffungsnetzwerk im engen Austausch mit
Bedarfsträgern und anderen Fachabteilungen, z.B. mit der Abteilung
Nachhaltigkeit / Umwelt, Compliance und auch Personal. Extern
sind wir branchenweit über die internationale Brancheninitiative
“Railsponsible”, aber auch auf nationaler Ebene beim BME und
econsense vernetzt. Des Weiteren gibt es Dialoge mit der UIC,
dem internationalen Eisenbahnverband und auch mit anderen Initiativen,
wie ResponsibleSteel. Die Deutsche Bahn nimmt durch
die Konzerngröße, das Einkaufsvolumen und ihre Stellung in der
öffentlichen Beschaffung eine besondere Rolle in der Gesellschaft
ein. Daher ist es uns ein Anliegen, an Strategiedialogen beteiligt zu
sein. Beispielsweise sind wir aktuell in die fachlichen Konsultationen
zum Sorgfaltspflichtengesetz für Menschenrechte in Lieferketten in
Deutschland eingebunden.
Welche Rolle spielt Nachhaltigkeit für die Deutsche
Bahn?
Nachhaltigkeit ist im gesamten Konzern integriert. Die Ausbaustrategie
‘Starke Schiene’ des Konzerns hat vier nachhaltige
Zielrichtungen: für das Klima, für die Menschen, für die Wirtschaft,
und für Europa. Wir sind Teil der Mobilitätswende in Deutschland,
aber natürlich auch über Deutschland hinaus. Mit DB Cargo, DB
Arriva und DB Schenker können wir weltweit viel bewegen, aber
hinterlassen auch einen ökologischen Fußabdruck. Deshalb ist Klimaneutralität
im strategischen Programm festgelegt, das sich am
Kohleausstieg 2038 orientiert. Wir fahren heute schon zu 100 Prozent
mit Grünstrom im Fernverkehr und sind als klimafreundliches
Verkehrsunternehmen ausgezeichnet worden. Aber es gibt weitere
Herausforderungen, an denen wir Hand in Hand innerhalb des Konzerns
arbeiten: die soziale Nachhaltigkeit, eine verantwortungsvolle
Beschaffung, Innovationen und neue Technologien.
Menschenrechtliche Sorgfaltspflichten in Lieferketten
werden aktuell viel diskutiert, wie sehen Sie dies im Kontext
eines umfassenden Nachhaltigkeitsansatzes?
Der Schlüssel zu einer erfolgreichen Nachhaltigkeitsstrategie
liegt in der Balance der drei Dimensionen Ökonomie, Ökologie und
Soziales. Insbesondere spielt die Beachtung von Menschenrechten in
den Lieferketten und die Einhaltung der dafür relevanten Standards
eine tragende Rolle für eine nachhaltige Beschaffung.
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