Das kommunale Magazin für nachhaltige Beschaffung, Ausgabe April 2021

“Wir können die Umweltproblematik nur sinnvoll bewältigen,
wenn wir gleichzeitig gesellschaftsökonomische und menschenrechtliche
Aspekte in den Lieferketten beachten.”
Als eines der klimafreundlichsten Transportunternehmen ist die
DB AG Umweltvorreiter und will es auch bleiben. Gleichzeitig aber
legen wir ein besonderes Augenmerk auf menschenrechtliche Sorgfaltspflichten
in den Lieferketten. Das ist neben den Umweltthemen
eine wesentliche Säule in der nachhaltigen Beschaffung. Durch die
Komplexität der Lieferketten brauchen wir hier eine partnerschaftliche
Zusammenarbeit und intensive Dialoge mit unseren Lieferanten
und Branchenverbänden.
Welche Herausforderungen sehen Sie in der öffentlichen
Beschaffung bezüglich Nachhaltigkeit?
Auf den ersten Blick ist öffentliche Beschaffung stark reglementiert
und mit hohem Aufwand verbunden, um Rechtskonformität
zu gewährleisten. Aber das ist nur der erste Blick. Der zweite Blick
zeigt ganz deutlich, dass das Vergaberecht eine tolle Grundlage ist,
um nachhaltig zu beschaffen. Das heißt, wir können Aspekte, wie die
Wahrung von Menschenrechten in den Lieferketten oder den Einsatz
von erneuerbaren Energien in Produktionsprozessen für eine
Beschaffungsentscheidung rechtssicher nutzen. Von regulatorischer
Seite sind viele Möglichkeiten gegeben, ob als Bewertungskriterium,
Eignungsbedingung, Leistungsbeschreibung oder auch einer
Vertragsdurchführungsbedingung. Die Herausforderung dabei ist,
dass wir lernen müssen, Nachhaltigkeit rechtssicher umzusetzen, um
Vertrauen unserer Einkäufer*innen und Bedarfsträger zu gewinnen.
Da Nachhaltigkeitsaspekte in Vergaben noch nicht flächendeckend
etabliert sind und nicht so viele Erfahrungswerte vorliegen,
unterstützen wir als Nachhaltigkeitsexperten bei Verständnisfragen,
fangen Bedenken ab und geben praktische Umsetzungstipps.
Wie gelingt Zusammenarbeit zur Verbesserung der
Nachhaltigkeitsleistung in den Lieferketten?
Nachhaltigkeit braucht gemeinsames Engagement. Allein
können wir den Karren nicht ziehen, sondern sind auf zuverlässige
und innovative Lieferanten angewiesen. In partnerschaftlicher
Zusammenarbeit ringen wir um den besten Weg. Wenn wir bereit
sind, einander zuzuhören, entstehen neue Lösungen beispielsweise
mit alternativen Baustoffen, welche einen niedrigeren
CO2-Fußabdruck haben als herkömmliche. Um diesen Ansatz zu
systematisieren, hat die Deutsche Bahn die nachhaltige Lieferketten-Initiative
Railsponsible mitgegründet. Seit 2015 entwickeln die
Mitgliedsunternehmen der Schienenverkehrsbranche Standards,
Werkzeuge und schaffen Transparenz. In den letzten fünf Jahren
haben wir hier große Fortschritte erzielt. Über 60 Prozent unseres
Einkaufsvolumen verfügt nun über eine Nachhaltigkeitsbewertung.
So kennen wir auch die Hotspots oder Risikofelder und können diese
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