1. - centro de documentación del programa urbal
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166<br />
Movilidad y Configuración <strong>de</strong> la Ciudad<br />
03<br />
FICHA - 03<br />
MOVI-MAN<br />
Área temática: Movilidad y configuración <strong>de</strong> la ciudad.<br />
Destacada por criterios <strong>de</strong>: Sostenibilidad, Relevancia e Impacto.<br />
Nombre <strong>de</strong>l Proyecto: “MOVI-MAN”<br />
Ciudad Coordinadora:<br />
Capital <strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />
Nº <strong>de</strong> socios:10.<br />
Socios Europa:<br />
Capital <strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />
Instituto <strong>de</strong> Estudios Territoriales <strong>de</strong> Bizcaia (España).<br />
Municipalidad <strong>de</strong> Leicester (Gran Bretaña).<br />
WIV-Asociación industrial <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />
Universidad <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />
Socios AL:<br />
Municipalidad <strong>de</strong> Cartagena <strong>de</strong> Indias (Colombia).<br />
Prefeitura <strong>de</strong> Criciúma (Brasil).<br />
Prefeitura <strong>de</strong> Curitiba (Brasil).<br />
Prefeitura <strong>de</strong> Porto Alegre (Brasil).<br />
Municipalidad <strong>de</strong> San Salvador (El Salvador).<br />
Página Web:<br />
http://www.stuttgart.<strong>de</strong>/europa/moviman/<br />
Código SICAT: R8P8-03B<br />
Código URB-AL: R8-B2-03<br />
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:<br />
Stuttgart<br />
El proyecto está dirigido a mejorar la movilidad en zonas urbanas estratégicas <strong>de</strong> la ciudad, que<br />
presenten características singulares, tales como los polos generadores <strong>de</strong> viajes, a través <strong>de</strong> la<br />
estrecha cooperación entre la administración pública, las empresas privadas y los operadores<br />
públicos y privados, para <strong>de</strong> esta forma conseguir una movilidad sostenible.<br />
Sus objetivos específicos son asegurar el intercambio <strong>de</strong> informaciones entre la administración<br />
y los usuarios, gestionar con mayor eficiencia la movilidad urbana a nivel local, permitir un mejor<br />
planeamiento <strong>de</strong> transporte, eficiencia y cualidad en la operación <strong>de</strong>l transporte, utilizar con<br />
mayor eficiencia y equidad la infraestructura <strong>de</strong> transporte favoreciendo el medio ambiente<br />
y consecuentemente, la reducción <strong>de</strong> los costes y tiempo <strong>de</strong> viaje <strong>de</strong> los usuarios. a<strong>de</strong>más<br />
pretence conocer las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los usuarios, incentivar el uso racional <strong>de</strong>l transpor-