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1. - centro de documentación del programa urbal

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166<br />

Movilidad y Configuración <strong>de</strong> la Ciudad<br />

03<br />

FICHA - 03<br />

MOVI-MAN<br />

Área temática: Movilidad y configuración <strong>de</strong> la ciudad.<br />

Destacada por criterios <strong>de</strong>: Sostenibilidad, Relevancia e Impacto.<br />

Nombre <strong>de</strong>l Proyecto: “MOVI-MAN”<br />

Ciudad Coordinadora:<br />

Capital <strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />

Nº <strong>de</strong> socios:10.<br />

Socios Europa:<br />

Capital <strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />

Instituto <strong>de</strong> Estudios Territoriales <strong>de</strong> Bizcaia (España).<br />

Municipalidad <strong>de</strong> Leicester (Gran Bretaña).<br />

WIV-Asociación industrial <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />

Universidad <strong>de</strong> Stuttgart (Alemania).<br />

Socios AL:<br />

Municipalidad <strong>de</strong> Cartagena <strong>de</strong> Indias (Colombia).<br />

Prefeitura <strong>de</strong> Criciúma (Brasil).<br />

Prefeitura <strong>de</strong> Curitiba (Brasil).<br />

Prefeitura <strong>de</strong> Porto Alegre (Brasil).<br />

Municipalidad <strong>de</strong> San Salvador (El Salvador).<br />

Página Web:<br />

http://www.stuttgart.<strong>de</strong>/europa/moviman/<br />

Código SICAT: R8P8-03B<br />

Código URB-AL: R8-B2-03<br />

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:<br />

Stuttgart<br />

El proyecto está dirigido a mejorar la movilidad en zonas urbanas estratégicas <strong>de</strong> la ciudad, que<br />

presenten características singulares, tales como los polos generadores <strong>de</strong> viajes, a través <strong>de</strong> la<br />

estrecha cooperación entre la administración pública, las empresas privadas y los operadores<br />

públicos y privados, para <strong>de</strong> esta forma conseguir una movilidad sostenible.<br />

Sus objetivos específicos son asegurar el intercambio <strong>de</strong> informaciones entre la administración<br />

y los usuarios, gestionar con mayor eficiencia la movilidad urbana a nivel local, permitir un mejor<br />

planeamiento <strong>de</strong> transporte, eficiencia y cualidad en la operación <strong>de</strong>l transporte, utilizar con<br />

mayor eficiencia y equidad la infraestructura <strong>de</strong> transporte favoreciendo el medio ambiente<br />

y consecuentemente, la reducción <strong>de</strong> los costes y tiempo <strong>de</strong> viaje <strong>de</strong> los usuarios. a<strong>de</strong>más<br />

pretence conocer las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los usuarios, incentivar el uso racional <strong>de</strong>l transpor-

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