Kleinkrantechnik Small Crane Technology Techique de monorails et ...

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Montaje
Polipasto de cadena
Antes de enganchar el polipasto
de cadena, comprube si el ojal o el
gancho de suspensión están bien
puestos.
Si están mal montados, el polipasto
de cadena está colgado en posición
oblicua al eje de elevación/
de bajada. Esto hace que se desgaste
más rápido la cadena de
carga y la guía de cadena. Esto
causa, además, que, al conmutar
brevemente, el polipasto de
cadena oscile mucho más de lo
debido produciendo así un oscilamiento
peligroso de la carga.
Polipasto de cadena T3, T4, T5, T6
Así es correcto:
De un ramal:
(¡) La marca I indica hacia el motor (!).
De dos ramales:
(¡) La marca II indica hacia el
motor (!).
¡Después de haber realizado una
posible modificación necesaria,
volver a asegurar los dos bulones
de suspensión con las chapas de
seguridad!
Polipasto de cadena ST
Así es correcto:
De un ramal:
→ marca I (!)
De dos ramales:
→ marca II (!)
06.02
Montagem
Diferencial de corrente
Antes de suspender o diferencial
de corrente verifique se o olhal de
recepção ou o gancho de
suspensão se encontram
correctamente colocados.
Em caso de montagem incorrecta o
diferencial de corrente fica inclinado
relativamente ao eixo de subida/
descida. Este facto resulta num
desgaste acelerado da corrente de
carga e da guia da corrente. Para
além disso, se os intervalos de ligação
forem muito curtos a corrente oscila,
provocando uma oscilação perigosa
da carga.
Diferencial de corrente T3, T4, T5, T6
Situação correcta:
De ramo único:
O sinal I aponta para o motor (!).
De ramo duplo:
O sinal II aponta para o motor (!).
Após uma modificação
eventualmente necessária na
estrutura volte a fixar as duas
cavilhas de suspensão nas
chapas de segurança!
Diferencial de corrente ST
Situação correcta:
De ramo único:
→ sinal I (!)
De ramo duplo:
→ sinal II (!)
Installazione
Paranco a catena
Prima di montare il paranco a
catena verificare se l'occhiello di
sospensione od il gancio di
sospensione sono collocati nella
giusta posizione.
In caso di installazione errata, il
paranco a catena è appeso inclinato
rispetto all'asse di solllevamento.
Ciò provoca una veloce
usura della catena di carico e del
guidacatena. Inserimenti del
paranco ad intervalli brevi portano
all'oscillazione del paranco e
quindi ad una pericolosa
oscillazione del carico.
Paranco a catena T3, T4, T5 e T6
Cos'è giusto:
ad un tiro:
il contrassegno I visto dal lato
motore (I)
a due tiri:
Il contrassegno II visto dal lato
motore (I)
Dopo un'eventuale riparazione del
paranco bloccare nuovamente
entrambi i perni di sospensione
con le lamiere di sicurezza!
Paranco a catena ST
Cos'è giusto:
ad un tiro:
→ contrassegno I (!)
a due tiri:
→ contrassegno II (!)
Montage
Kettingtakel
Controleer voor het ophangen van
de kettingtakel of het ophangoog
resp. de bevestigingshaak in de
juiste stand zijn bevestigd.
Bij foute montage hangt de
kettingtakel schuin op de takelrichting.
Dit versnelt de slijtage
van de ketting en de kettinggeleider.
Bovendien gaat de kettingtakel
bij korte hijsbewerkingen meer
slingeren, zodat de aangehaakte
last gevaarlijk kan slingeren.
Kettingtakel T3, T4, T5, T6
Juiste ophanging:
Bij enkelparts ketting:
markering I wijst naar motor(!)
Bij tweeparts ketting:
markering II wijst naar motor(!)
Na een eventueel noodzakelijke
aanpassing de beide ophangpennen
weer met borgplaten
beveiligen!
Kettingtakel ST
Juiste ophanging:
Bij enkelparts ketting:
markering I (!)
↑
Bij tweeparts ketting:
markering II (!)
↑
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