Le règlement du PLU - Gignac-la-Nerthe
Le règlement du PLU - Gignac-la-Nerthe
Le règlement du PLU - Gignac-la-Nerthe
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>PLU</strong> de <strong>Gignac</strong>-<strong>la</strong>-<strong>Nerthe</strong> 32<br />
• <strong>Le</strong>s dépôts, à condition qu’ils soient liés à une activité artisanale ou commerciale<br />
existant dans <strong>la</strong> zone, et qu’ils soient localisés et aménagés de façon à n’être visibles<br />
ni des voies, ni des terrains voisins, et qu’ils n’entraînent aucune pollution des sols.<br />
• <strong>Le</strong>s constructions à usage d’habitation à condition :<br />
- qu’elles soient destinées au logement des personnes dont <strong>la</strong> présence est<br />
indispensable pour assurer le fonctionnement ou le gardiennage de l’activité,<br />
- qu’en outre leur SHON n’excède pas le 1/3 de <strong>la</strong> surface dédiée à l’activité dans <strong>la</strong><br />
limite de 100m2 de SHON et 150m2 de SHOB,<br />
- qu’enfin elles soient réalisées en continuité ou intégrées dans le volume <strong>du</strong> bâtiment<br />
servant à l’activité.<br />
• L’extension des constructions existantes à usage d’habitation, à condition :<br />
- qu’il n’y ait pas de changement de destination,<br />
- que <strong>la</strong> construction initiale ait plus de 50 m2 de SHON et une existence légale,<br />
- que <strong>la</strong> surface totale (existant + extension) n’excède pas 100 m2 de SHON et 150m2<br />
de SHOB. »<br />
• <strong>Le</strong>s constructions temporaires à usage d’activités sur le domaine public à condition<br />
qu’elles aient obtenu au préa<strong>la</strong>ble une autorisation de voirie.<br />
• <strong>Le</strong>s affouillements et exhaussements <strong>du</strong> sol visés à l’article R442.2c <strong>du</strong> code de<br />
l’urbanisme à condition qu’ils soient nécessaires à <strong>la</strong> réalisation des bâtiments et des<br />
infrastructures autorisés.<br />
Dans le secteur UE3a sont également admises :<br />
<strong>Le</strong>s constructions, travaux, ouvrages ou instal<strong>la</strong>tions à destination d’équipements<br />
publics ou d’intérêt collectif à condition qu’il soient compatibles avec <strong>la</strong> vocation dominante<br />
de <strong>la</strong> zone, ou nécessaires à l’aménagement et au fonctionnement de celle-ci et des<br />
bâtiments qui y sont édifiés.<br />
SECTION II – CONDITIONS DE L’OCCUPATION DU SOL<br />
Article UE3 : Desserte des terrains par les voies et accès<br />
Pour être constructible, un terrain doit être desservi par un accès et une voirie présentant les<br />
caractéristiques permettant de satisfaire aux besoins des opérations projetées, aux<br />
exigences de sécurité, de défense contre l’incendie, de sécurité civile et de ramassage des<br />
or<strong>du</strong>res ménagères.<br />
En aucun cas l’accès au terrain ne pourra avoir un <strong>la</strong>rgeur inférieure à 5 mètres.<br />
En aucun cas <strong>la</strong> voie de desserte (publique ou privée) <strong>du</strong> terrain ne pourra avoir une p<strong>la</strong>teforme<br />
inférieure à 10 mètres et une chaussée inférieure à 6 mètres.<br />
<strong>Le</strong>s accès sur les voies et les portails sont aménagés de façon à ne pas créer de dangers ou<br />
de difficultés pour <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion en particulier en raison de :<br />
- leur position (ex : accès dans un virage, retrait <strong>du</strong> portail insuffisant…)<br />
- et de leur nombre.<br />
L’accès direct sur les voies : RD368 et RD568 est interdit sauf impossibilité d’accéder en un<br />
autre endroit de <strong>la</strong> propriété ou d’aménager un accès indirect par une voie <strong>la</strong>térale. Dans ce<br />
cas, l’accès direct est autorisé en un seul point. Lorsque le terrain est riverain de deux ou<br />
plusieurs voies publiques, l’accès sur celles des voies qui présenterait une gêne ou un risque<br />
pour <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion est interdit.<br />
<strong>Le</strong>s aires de manœuvres doivent être prévues en dehors des voies de circu<strong>la</strong>tion.<br />
Sauf avis contraire des services d’incendie et de secours, les voies créées à l’occasion d’un<br />
projet et se terminant en impasse doivent être aménagées à leur terminaison avec une aire<br />
de retournement dans <strong>la</strong>quelle on doit pouvoir inscrire, à minima et entre chaque extrémité,