mededelingen der zittingen bulletin des seances - Royal Academy ...
mededelingen der zittingen bulletin des seances - Royal Academy ...
mededelingen der zittingen bulletin des seances - Royal Academy ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
— 302 —<br />
een gedwongen trilling zal de trillingsamplitude sterk vergroten wanneer de<br />
amplitude van de opgelegde trilling en de eigenfrequentie van een van de<br />
veren samenvallen. In het geval van slappe gronden met dominante laagfre-<br />
quente componenten kunnen daarom de maximale amplitu<strong>des</strong> zelfs stijgen<br />
in functie van de afstand tot het epicentrum. Ten slotte kunnen geologische<br />
formaties door reflectie en/of breking golven positief met elkaar doen<br />
interfereren en dus eveneens versterken.<br />
De opgemeten versnellingen zijn belangrijk voor civieltechnische ontwerpdoeleinden.<br />
In het geval van bijvoorbeeld massieve, stijve gebouwen goed<br />
verankerd in een slappe on<strong>der</strong>grond bepaalt de grond volledig de bewegingssequentie.<br />
In geval van flexibele structuren op stijvere on<strong>der</strong>grond hangt alles<br />
af van de overdracht en dissipatie van energie, dus vooral van de kwaliteit<br />
van de interactie grond-structuur. De stijfheid, de eigenfrequentie en de<br />
dempingskarakteristieken van gebouwen hangen zelf sterk af van ontwerp en<br />
van bouwwijze. Om al te grote schade te vermijden heeft men er voordeel<br />
bij hetzij een grote constructiestijfheid aan de interactiedelen (kel<strong>der</strong>s) en op<br />
het gelijkvloers te voorzien, hetzij een zeer beweeglijke interactie grondstructuur<br />
(speciale opleggingen) in te bouwen.<br />
In aardbevingsgevoelige gebieden dienen de constructies in principe aard-<br />
bevingsbestendig te zijn. De huidige gangbare opvatting hieromtrent is te<br />
vergelijken met het concept van veiligheidskooien in wagens. De structuur<br />
moet zo ontworpen zijn dat wanneer een aardbeving een bouwwerk treft,<br />
dit tot op een bepaald energieniveau geen vitale schade on<strong>der</strong>vindt. Is de<br />
aardbeving zwaar<strong>der</strong>, dan dient het bouwwerk op een „veilige” manier te<br />
bezwijken om zoveel mogelijk mensenlevens te redden.<br />
Middelen om een bouwwerk aardbevingsbestendig te maken zijn legio : het<br />
maken van ductiele verbindingen, het aanbrengen van schokdempers en<br />
speciale oplegtoestellen tussen de fun<strong>der</strong>ingen en het bouwwerk, het bevestigen<br />
van diagonalen met dempers in metalen raamwerken, het aanbrengen van<br />
voldoende dwars- en wringwapening in kolommen om (brosse) dwarskracht-<br />
breuk te vermijden, het voorzien van voldoende verankeringslengte voor<br />
wapeningsstaven, enz.<br />
Het „veilig laten bezwijken” kan gebeuren door brugopleggingen zo te<br />
ontwerpen dat wanneer ze van hun opleggingen schuiven, de dekken niet<br />
van landhoofden of pijlers vallen (aanbrengen van trekkers, verbrede opleg-<br />
balken,...), door het aanbrengen van tussenwanden (die vallende plafonds<br />
dienen op te vangen) in gebouwen, enz. De miljarden directe en indirecte<br />
schade die werden opgetekend in de laatste grote aardbevingen (Kobe :<br />
4 500 miljard BF directe en ongeveer 20 000 miljard BF indirecte economische<br />
schade) doen echter de vraag rijzen of men de structuren niet beter zo ontwerpt<br />
dat niet alleen mensenlevens doch ook wezenlijk economisch belangrijke<br />
gebouwen bij extreem hoge schokken gespaard blijven. Dit vereist voor die<br />
gebouwen eveneens constructienormen zoals geldig voor bijvoorbeeld kern-