Les cahiers du conseil n°3 - Automobiles et Equipement ... - cgedd

Quels véhicules pour quelle société ?10Etalement urbain. Ville de Strasbourg.Photo : DDE du Bas-Rhin / Service communication / D. Fromholtz.La durabilité et la complexité des enjeux environnementauxLa dilatation des territoires urbains a pris dans la plupartdes pays développés des formes mal contrôlées quiposent aujourd’hui de graves problèmes environnementaux,économiques et sociaux, tout particulièrement en Europe,à l’ouest comme à l’est. Le développement de l’habitat,dans des communes rurales de plus en plus éloignées descommunes centres, accroît le nombre et la longueur desdéplacements en automobile et contribue dangereusementà l’effet de serre.Les paysages ruraux sont “mités” par la multiplication deconstructions individuelles ou de lotissements d’unequalité architecturale et urbanistique généralement trèsmédiocre. La réalisation de ces constructions périphériquessans équipement collectif rejette par ailleurs le poidsdes services publics sur les communes centres. Enfin, ladilatation des territoires urbains risque d’augmenter lesphénomènes de ségrégation par la formation de lotissements,voire de communes, de plus en plus homogènessocialement.La loi votée en France en décembre 2000, dite loi SRU(solidarité et renouvellement urbains) vise à donner auxpouvoirs publics des moyens pour enrayer ce processus :intercommunalité, nouveaux instruments de planificationurbaine, politiques intégrées d’urbanisme, de transportet d’environnement. Des démarches analogues sontengagées dans plusieurs autres pays européens, auRoyaume-Uni et en Allemagne notamment, où la périurbanisationa pris beaucoup d’ampleur ces dernièresannées. Mais si l’étalement urbain doit être maîtrisé,en revanche rien ne pourra empêcher le processus derégionalisation urbaine ou encore la recherche par denombreux citadins de plus d’espace et d’autres rapportsavec la nature. Il n’est pas possible en effet, sans unerégression socio-économique profonde, d’en revenir à unmodèle historiquement dépassé de proximité immédiatede l’emploi, de l’habitat, du commerce et de la famille. Ilfaudra donc aménager le changement d’échelle des villes