Les cahiers du conseil n°3 - Automobiles et Equipement ... - cgedd

A U T O M O B I L E S E T E Q U I P E M E N T : E L A R G I R L E D I A L O G U E43infrastructures existantes. Les technologies (téléphoniemobile et positionnement par satellites) sont disponibleset vont être progressivement accessibles à une majoritéd’automobilistes.L’AUTOMOBILE DE DEMAIN SERA-T-ELLE UN OBJET“MECATRONIQUE” ?Au cours de ce rapide survol des techniques automobileset de leur futur, un mot est revenu très souvent :le mot électronique. A l’aide de circuits intégrés, lesunités de traitement et de contrôle sont à même de pilotertous les organes du véhicule : moteur, transmission,suspension, frein, direction, climatisation, etc. jusqu’auxessuie-glaces dont la fréquence de balayage s’adapteau rythme des gouttes sur le pare-brise. L’automobilede demain sera donc un objet hybride régi par la mécaniqueet l’électronique, un objet “mécatronique” commedans l’aéronautique. A titre d’exemple, un véhiculecomme la Peugeot 607 a autant de logiciels que l’AirbusA310 de 1982.Mais l’influence de l’électronique et des circuits intégréss’exercera aussi sur le métier de l’automobile par l’introductionmassive de l’informatique à tous les stades allantde la conception à la distribution. En particulier, lesméthodologies de conception progresseront rapidementgrâce à l’intégration de moyens de calcul et de simulationtrès puissants permettant d’évaluer le comportement duvéhicule dans toutes ses dimensions avant d’en construiredes prototypes.Soufflerie numériquePeugeot 206.Photo : PSA Peugeot-Citroën.Cette description de l’automobile de demain montrel’extraordinaire vitalité de cet étrange objet à quatre rouesqui ne cesse de se transformer pour apporter à son propriétairetoujours plus de confort et de sécurité, souventen le faisant rêver, mais aussi en s’adaptant aux nouvellesexigences de la société Peugeot 607 : un objet “mécatronique” ?Photo : PSA Peugeot-Citroën.P OINTS DE V UE