Les cahiers du conseil n°3 - Automobiles et Equipement ... - cgedd

Les motorisations, quels progrès demain ?48Le développement de nouveaux outils a aussi très fortementcontribué aux améliorations techniques apportées àl’automobile. Il a permis de mieux analyser et comprendreles données, de relier la physique et le calcul dans desconditions limites ou extrêmes, d’exploiter les technologiesles plus sophistiquées qui existaient. A côté ducalcul, la numérisation des surfaces et les moyensoptiques les plus avancés appliqués à des moteurs expérimentauxtransparents permettent de suivre les combustions,les pressions, les températures et la formation depolluants à chaque degré de rotation d’un vilebrequin.Echantillon du filtre à particules (FAP) : les appareils de mesure sur bancd’essai se diversifient.Photo : PSA Peugeot-Citroën.produits électroniques : on ambitionne aujourd’hui desuivre la physique des phénomènes au voisinage du millionièmede seconde.S’est ajouté à cela un intérêt accru des motoristes pour lachimie. L’objectif recherché était d’améliorer la chaîne deconversion des carburants en énergie utile et de diminuerles rejets. Mais l’implication de la chimie dans la préparationdu futur est encore actuellement insuffisante, comptetenu de sa richesse potentielle : la catalyse s’avère êtred’une efficacité et d’une fiabilité remarquables.Enfin, l’usage récent des calculateurs électroniques pourmoteurs a été très profitable. L’explication réside dans lacombinaison de deux actes importants qu’offrent cescalculateurs : suivre ce qui se trouve dans l’échappementpour définir ce qui doit se faire à l’admission et user d’unestratégie programmée “intelligente” entre le pied duconducteur et le moteur ; cette amélioration technique estdevenue possible avec l’adoption nouvelle des commandesélectriques et électroniques des moteurs.D’autres facteurs ont participé à ce progrès technologique :• les nouvelles organisations du travail en cellules coopérantes;• la multiplication des échanges dans le monde ;• la vigoureuse compétition des grands constructeurs etgrands équipementiers ;• les développements de programmes de recherche coopératifs,nationaux ou internationaux.Ainsi, les motorisations sont-elles devenues très performantes.Le moteur n’est plus très cher. Il a beaucoup progressé enqualités d’usage, confort de conduite, progressivité dansles réponses et facilité des démarrages. Il est devenu fiableet présente une durabilité satisfaisante. Les polluantsessentiels (non compris le gaz carbonique) ont été réduitsde plus de 70 %, parfois de plus de 90 %. Ils sont à des