AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août

TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT
Campagne BPA
Devenir un « Smartrider »
Pour que les automobilistes comprennent les avantages des systèmes d’assistance à la conduite, le Bureau de prévention
des accidents (BPA) lance la nouvelle campagne « Smartrider ». Jürg A. Stettler
Une étude parue en 2017 montre que quatre
automobilistes suisses sur cinq considèrent les
systèmes d’assistance à la conduite (SAC) comme
très intéressants et qu’ils leur reconnaissent un
potentiel important en matière de sécurité routière.
La même étude indique toutefois aussi que
deux automobilistes
sur cinq sont sceptiques
vis-à-vis des
SAC et qu’ils pensent
qu’ils provoquent des
erreurs. Il est urgent de
clarifier la donne. C’est
Nadia Ingenhoff,
cheffe de projet au BPA.
pourquoi le BPA a décidé
de lancer une campagne
d’information
pour faire connaître les assistants intelligents à
un plus large public.
Le garagiste, interlocuteur central
En s’inspirant de la série télévisée légendaire
« Knight Rider » des années 1980, dont la vedette
fut la voiture de sport super intelligente K.I.T.T.
capable de parler, le BPA a baptisé sa campagne
« Smartrider ». Le site Internet smartrider.ch
constitue la colonne vertébrale de la campagne
d’information. Divers systèmes y sont notamment
présentés dans des essais vidéo. « D’autres
mesures de communication, telles que des brochures
et des cours, suivront l’an prochain », déclare
Nadia Ingenhoff, la cheffe de projet. « Avec
l’UPSA, nous avons trouvé un partenaire solide
qui saura diffuser nos messages. Il s’est avéré que
le garagiste est l’interlocuteur central pour les systèmes
d’assistance à la conduite. »
Mais les systèmes ne peuvent améliorer la sécurité
routière que si le conducteur reste concentré
lorsqu’il se déplace, malgré les assistants. « Le
conducteur demeure responsable à tout moment
», déclare N. Ingenhoff. « Il doit être en mesure
d’intervenir en permanence et doit toujours
être attentif à ce qui se passe sur la route. » Même
si la publicité automobile suggère souvent que
nous roulons déjà de manière semi-autonome.
Avec la campagne « Smartrider », le BPA souhaite
étancher la soif d’information des Suisses qui aimeraient
bénéficier de rapports d’utilisation qui
les informeraient des avantages, de l’utilité et des
Le nouveau visuel de la campagne du BPA « Smartrider » fait penser à la voiture K.I.T.T. de la série Knight Rider.
limites des SAC avant l’achat. « Dans ce domaine
technique d’avenir, le BPA peut se positionner en
tant que diffuseur innovant et impartial d’informations
», analyse N. Ingenhoff. <
Les systèmes d’assistance à la conduite pertinents pour la sécurité
Régulateur intelligent de vitesse : il adapte la
vitesse automatiquement en tenant compte, par
exemple, des limitations de vitesse ou du tracé de
la route.
Assistant d’éclairage : il commande l’utilisation
des feux de croisement et de route. L’éclairage de
virage permet aux phares de s’orienter automatiquement
selon le tracé de la chaussée.
Avertisseur de fatigue : analyse en permanence
le comportement du conducteur au volant
pour identifier des signes de réduction de la
concentration et avertit le conducteur en cas de
symptômes de fatigue.
Assistant nocturne : des caméras infrarouges
permettent de rendre visible des personnes, des
animaux et des objets même dans l’obscurité et
de les afficher sur un écran.
Assistant de freinage d’urgence : surveille l’environnement
de la voiture et freine de lui-même
en cas de collision imminente ou augmente la
pression de freinage du conducteur.
Plus d’informations sur :
smartrider.ch
Assistant de stationnement : mesure la place de
parking et y insère automatiquement la voiture.
Assistant de maintien de voie : détecte les
marquages au sol et y réagit. Si le véhicule s’en
rapproche, le système avertit le conducteur et/ou
rétablit activement la direction en sens inverse.
Assistant de changement de voie : surveille les
véhicules circulant en sens inverse et ceux qui se
trouvent sur la voie attenante. Si le conducteur
décide de changer de voie, le système identifie
les dangers potentiels autour de la voiture.
Assistant de reconnaissance des panneaux de
signalisation : identifie les panneaux de signalisation,
avertit le conducteur si la vitesse est trop
élevée et permet de respecter la limitation de
vitesse.
Régulateur adaptatif de vitesse : maintient la vitesse
réglée par le conducteur, freine et accélère
en fonction de la circulation en amont et peut
ainsi éviter les collisions.
AUTOINSIDE | Juillet – Août 201977