ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

120
Wegrijden en rijden
ATTENTIE!
Nooit de motor laten draaien in ongeventileerde of afgesloten ruimtes. De
uitlaatgassen van de motor bevatten onder andere het geur- en kleurloze koolmonoxide,
een giftig gas - levensgevaar! Koolmonoxide kan tot bewusteloosheid
leiden en dodelijk zijn.
Nooit uw wagen met draaiende motor onbeheerd achterlaten.
Voorzichtig!
De startmotor mag alleen worden ingeschakeld (contactslotstand A3 ), als de
motor niet draait. Als de startmotor direct nadat de motor is afgezet weer wordt
ingeschakeld, kan de startmotor resp. de motor worden beschadigd.
Hoge motortoerentallen, volgas en hoge motorbelasting vermijden, zolang de
motor zijn bedrijfstemperatuur nog niet heeft bereikt - gevaar voor motorschade!
De motor niet starten door de wagen aan te slepen - gevaar voor schade aan de
motor! Bij wagens met katalysator kan onverbrande brandstof in de katalysator
terechtkomen en daar ontsteken. Dit zou tot ernstige beschadiging van de katalysator
leiden. Als starthulp kunt u de accu van een andere wagen gebruiken
bladzijde 233, ’Starthulp’.
Milieu
De motor niet met stationair toerental laten warmdraaien. Direct wegrijden. Daardoor
bereikt de motor sneller zijn bedrijfstemperatuur en is de uitstoot van schadelijke
gassen minder.
Benzinemotoren
Deze motoren zijn voorzien van een inspuitsysteem, dat bij elke buitentemperatuur
automatisch het juiste brandstof-luchtmengsel levert.
Voor en tijdens het starten geen gas geven.
Als de motor niet aanslaat, het starten na tien seconden afbreken en na een
halve minuut opnieuw proberen.
Als de motor dan nog steeds niet aanslaat, kan de zekering van de elektrische
brandstofpomp defect zijn. De zekering controleren en deze zo nodig vervangen
bladzijde 237.
De hulp van de dichtstbijzijnde specialist inroepen.
Bij een zeer warme motor kan het noodzakelijk zijn om na het aanslaan van de
motor een beetje gas bij te geven.
Dieselmotoren
Voorgloeisysteem
Dieselmotoren zijn uitgerust met een voorgloeisysteem, waarbij de voorgloeitijd
automatisch wordt geregeld aan de hand van de koelvloeistof- en buitentemperatuur.
Na het inschakelen van het contact gaat het controlelampje voorgloeitijd branden
.
Tijdens het voorgloeien mogen geen grote elektrische verbruikers zijn ingeschakeld
- de accu wordt anders onnodig belast.
Direct nadat het controlelampje voorgloeitijd is gedoofd, moet de motor
worden gestart.
Als de motor al op bedrijfstemperatuur is resp. bij buitentemperaturen boven
+5 °C brandt het controlelampje voorgloeitijd ongeveer een seconde. Dat betekent
dat de motor direct kan worden gestart.
Als de motor niet aanslaat, het starten na tien seconden afbreken en na een
halve minuut opnieuw proberen.
Als de motor dan nog steeds niet aanslaat, kan de zekering van het dieselvoorgloeisysteem
defect zijn. De zekering controleren en deze zo nodig vervangen
bladzijde 237.
De hulp van de dichtstbijzijnde specialist inroepen.
Starten na leeggereden brandstoftank
Als de brandstoftank volledig is leeggereden, kan het starten na het tanken tot wel
een minuut langer duren dan normaal. Dat komt omdat het brandstofsysteem
tijdens het starten eerst weer volledig met brandstof moet worden gevuld.
Motor afzetten
– De motor wordt afgezet door de contactsleutel in stand A1
te draaien
bladzijde 118, afb. 128.
ATTENTIE!
Nooit de motor afzetten voordat de wagen stilstaat - gevaar voor ongevallen!
De rembekrachtiger werkt alleen als de motor draait. Wanneer de motor is
afgezet, heeft u meer kracht nodig om te remmen. Omdat de wagen in een
dergelijke situatie bij het remmen anders reageert dan normaal, kan dit tot een
ongeval en ernstige verwondingen leiden.