21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Voorzichtig!<br />

Als de oorzaak van de oververhitting niet kan worden gevonden en verholpen, moet<br />

zo snel mogelijk contact worden opgenomen met een specialist, anders kan<br />

ernstige motorschade ontstaan.<br />

Koelvloeistof bijvullen<br />

– De motor afzetten.<br />

– De motor laten afkoelen.<br />

– Een doek op de dop van het koelvloeistofexpansiereservoir bladzijde 212,<br />

afb. 187 leggen en de dop voorzichtig linksom losschroeven .<br />

– De benodigde hoeveelheid koelvloeistof bijvullen.<br />

– De dop dichtdraaien tot deze hoorbaar vergrendelt.<br />

De bijgevulde koelvloeistof moet aan een voorgeschreven specificatie voldoen<br />

bladzijde 211, ’Koelvloeistof’. Als in geval van nood niet de voorgeschreven antivries<br />

beschikbaar is, geen andere antivries bijvullen. In dit geval eerst alleen water<br />

gebruiken. De juiste mengverhouding met de voorgeschreven antivries zo snel<br />

mogelijk weer door een specialist laten herstellen.<br />

Voor het bijvullen alleen nieuwe koelvloeistof gebruiken.<br />

Geen koelvloeistof bijvullen tot boven de markering Aa<br />

(max.) bladzijde 212,<br />

afb. 187! Overtollige koelvloeistof wordt bij verwarming via het overdrukventiel in<br />

de dop van het expansiereservoir uit het koelsysteem gedrukt.<br />

Bij een vrij groot koelvloeistofverlies de koelvloeistof alleen maar bij een afgekoelde<br />

motor bijvullen. Zo voorkomt u schade aan de motor.<br />

ATTENTIE!<br />

Het koelsysteem staat onder druk! Nooit de vuldop van het koelvloeistofexpansiereservoir<br />

openen zolang de motor warm is - gevaar voor verbranding!<br />

De antivries en daarmee de hele koelvloeistof is schadelijk voor de gezondheid.<br />

Contact met de koelvloeistof vermijden. Ook de dampen van de koelvloeistof<br />

zijn schadelijk voor de gezondheid. Antivries altijd in de originele blikken en<br />

op een veilige plaats bewaren, buiten bereik van kinderen - vergiftigingsgevaar!<br />

Als u koelvloeistofspatten in de ogen hebt gekregen, spoel de ogen dan<br />

direct met schoon water en consulteer zo snel mogelijk een arts.<br />

Laat u ook direct medisch behandelen als u per vergissing koelvloeistof hebt<br />

gedronken.<br />

Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />

rijden<br />

Raadgevingen voor het<br />

gebruik<br />

Controleren en bijvullen 213<br />

Voorzichtig!<br />

Als onder de gegeven omstandigheden het bijvullen van koelvloeistof niet mogelijk<br />

is, mag de reis niet worden voortgezet. De motor afzetten en de hulp inroepen van<br />

een specialist, omdat er anders zware motorschade kan ontstaan.<br />

Milieu<br />

Als de koelvloeistof moet worden afgetapt, mag het niet weer worden gebruikt. De<br />

vloeistof moet worden opgevangen en met inachtneming van de milieuvoorschriften<br />

worden afgevoerd.<br />

Koelluchtventilator<br />

De koelluchtventilator kan plotseling worden ingeschakeld.<br />

De koelluchtventilator wordt door een elektromotor aangedreven en afhankelijk<br />

van de koelvloeistoftemperatuur aangestuurd.<br />

Nadat de motor is afgezet, kan de koelluchtventilator ook bij uitgeschakeld contact<br />

nog circa tien minuten verder draaien. Hij kan ook na enige tijd plotseling weer<br />

inschakelen als<br />

de koelvloeistoftemperatuur door stuwwarmte is opgelopen of<br />

de warme motorruimte ook nog eens door sterke zonnestraling wordt opgewarmd.<br />

ATTENTIE!<br />

Bij werkzaamheden in de motorruimte moet u er rekening mee houden dat de<br />

koelluchtventilator plotseling kan inschakelen - gevaar voor verwondingen!<br />

Pechhulp Technische gegevens

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!