ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

Activeren
Als het contact is ingeschakeld, wordt de parkeerhulp bij het inschakelen van de
achteruitversnelling automatisch geactiveerd. Dit wordt door een kort akoestisch
signaal bevestigd.
Deactiveren
Door de versnellingshendel uit de achteruitversnelling te halen, wordt de parkeerhulp
gedeactiveerd.
ATTENTIE!
De parkeerhulp is geen vervanging voor de oplettendheid van de bestuurder,
zodat de verantwoordelijkheid bij het parkeren en vergelijkbare rijmanoeuvres
altijd bij de bestuurder ligt.
Daarom bij het achteruitrijden controleren of zich achter de wagen geen
obstakel, bijvoorbeeld een steen, dunne kolom, aanhangerdissel of iets dergelijks,
bevindt. Dit obstakel ligt mogelijk buiten het geregistreerde bereik.
Oppervlakken van bepaalde voorwerpen en van kleding kunnen de signalen
van de parkeerhulp niet altijd reflecteren. Daarom kunnen deze voorwerpen of
personen die dergelijke kleding dragen, niet door de sensoren van de parkeerhulp
worden herkend.
Aanwijzing
Bij aanhangwagengebruik is de parkeerhulp buiten werking (geldt voor wagens
met af fabriek ingebouwde trekhaak).
Als met ingeschakeld contact na het inschakelen van de achteruitversnelling
circa 3 seconden lang een waarschuwingstoon klinkt en er zich geen obstakel in de
buurt van de wagen bevindt, is er sprake van een systeemstoring. De storing door
een specialist laten verhelpen.
Om te zorgen dat de parkeerhulp goed kan werken, moeten de sensoren schoon
schoon en ijsvrij worden gehouden.
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Wegrijden en rijden 125
Parkeerhulp voor en achter
De parkeerhulp waarschuwt voor obstakels voor en achter de
wagen.
Afb. 134 Activeren van de parkeerhulp/ parkeerhulp: Detectiebereik van de sensoren voor
De akoestische parkeerhulp bepaalt met behulp van ultrasoonsensoren de afstand
van de voor- of achterbumper tot een obstakel. De sensoren bevinden zich in de
voor- en achterbumper. De geluidssignalen voor de parkeerhulp voor zijn standaard
hoger dan voor de parkeerhulp achter. De geluiden van de parkeerhulp kunnen in
het menu van het informatiedisplay worden aangepast bladzijde 24.
Reikwijdte van de sensoren
De afstandswaarschuwing begint bij een afstand van circa 120 cm tot het obstakel
voor de wagen (zone A afb. 134) en circa 160 cm tot het obstakel achter de
wagen (zone A ). Met de vermindering van de afstand wordt het interval tussen de
geluidsimpulsen korter.
Vanaf een afstand van ca. 30 cm (zone AB
) klinkt een aanhoudende toon - gevarenzone.
Vanaf dit moment niet verder rijden! Als de wagen af fabriek van een trekhaak
is voorzien, begint de signaleringsgrens van de gevarenzone - aanhoudende
toon - 5 cm verder achter de wagen. De wagen kan door een ingebouwde afneembare
trekhaak langer worden.
Bij wagens die af fabriek met een autoradio of radio-navigatiesysteem zijn uitgerust,
wordt de afstand tot het obstakel grafisch op het display weergegeven. Bij
auto's met af fabriek ingebouwde trekhaak worden bij aanhangwagengebruik de
sensoren achter uitgeschakeld. De bestuurder wordt hierover geïnformeerd door
een grafische weergave (wagen met aanhangwagen) op het display van de radio of
het radio-navigatiesysteem. Bij sommige af fabriek ingebouwde radio's of radionavigatiesystemen
kan worden ingesteld dat bij een actieve parkeerhulp het
volume hiervan wordt verminderd, zie het instructieboekje van de radio resp. het
radio-navigatiesysteem. Daardoor neemt de hoorbaarheid van de parkeerhulp toe.
Pechhulp Technische gegevens