21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Aanwijzingen voor het rijden<br />

Intelligente techniek<br />

Elektronisch stabiliseringsprogramma (ESP)<br />

Algemeen<br />

Afb. 174 ESP-systeem: ASR-schakelaar<br />

Met behulp van het ESP wordt de controle over de wagen tijdens rijdynamische<br />

grenssituaties vergroot, bijvoorbeeld bij het snel inrijden van een bocht. Afhankelijk<br />

van de staat van het wegdek wordt het slipgevaar gereduceerd en daarmee de<br />

rijstabiliteit van de wagen verbeterd. Het systeem werkt bij alle snelheden.<br />

In het elektronische stabiliseringsprogramma zijn de volgende systemen geïntegreerd:<br />

elektronisch sperdifferentieel (EDS),<br />

aandrijfslipregeling (ASR),<br />

actieve stuurondersteuning (DSR),<br />

antiblokkeersysteem (ABS),<br />

remassistent,<br />

bergwegrijhulp.<br />

Het ESP kan niet met de toets <br />

afb. 174 worden uitgeschakeld, alleen de ASR<br />

wordt uitgeschakeld, waarbij het controlelampje in het instrumentenpaneel gaat<br />

branden.<br />

Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />

rijden<br />

Raadgevingen voor het<br />

gebruik<br />

Intelligente techniek 183<br />

Werking<br />

Het ESP wordt bij het starten van de motor automatisch ingeschakeld en voert<br />

daarbij een zelftest uit. Het ESP-regelapparaat verwerkt de gegevens van de afzonderlijke<br />

systemen. Het verwerkt bovendien extra meetgegevens die door de uiterst<br />

gevoelige sensoren worden aangeleverd: de draaisnelheid van de wagen om de<br />

hoogte-as, de dwarsversnelling, de remdruk en de stuurhoek.<br />

Op basis van de stuuruitslag en de rijsnelheid wordt de door de bestuurder gekozen<br />

rijrichting bepaald, die constant met het werkelijke gedrag van de wagen wordt<br />

vergeleken. Bij afwijkingen, bijvoorbeeld bij de neiging tot slippen, remt het ESP het<br />

betreffende wiel automatisch af.<br />

Door de bij het afremmen van het wiel uitgeoefende krachten wordt de wagen weer<br />

gestabiliseerd. Bij overstuur (neiging tot het uitbreken van de achterzijde) vindt de<br />

remingreep voornamelijk plaats bij het voorwiel aan de buitenzijde van de bocht, en<br />

bij onderstuur (neiging tot het rechtuitschuiven uit de bocht) bij het achterwiel aan<br />

de binnenzijde van de bocht. Deze remingreep gaat gepaard met geluiden.<br />

Tijdens een ingreep van het systeem knippert het controlelampje in het instrumentenpaneel<br />

bladzijde 32.<br />

Het ESP werkt samen met het ABS bladzijde 186, ’Antiblokkeersysteem (ABS)’. Bij<br />

een storing van het ABS valt ook de ESP-functie uit.<br />

Bij een storing van het ESP brandt in het instrumentenpaneel het ESP-controlelampje<br />

bladzijde 32.<br />

ATTENTIE!<br />

De natuurkundige grenzen kunnen ook door het ESP niet worden overwonnen.<br />

Ook bij wagens met ESP moet u uw rijstijl steeds aan de staat van het wegdek<br />

en de verkeerssituatie aanpassen. Dat geldt in het bijzonder op een glad en nat<br />

wegdek. Het hogere veiligheidspotentieel mag geen aanleiding zijn tot het<br />

nemen van veiligheidsrisico's - gevaar voor ongevallen!<br />

Aanwijzing<br />

Om een storingvrije werking van het ESP te garanderen, moeten op alle vier de<br />

wielen dezelfde banden zijn gemonteerd. Onderlinge verschillen in de afrolomtrek<br />

Pechhulp Technische gegevens

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!