ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

De hoofdairbags zijn boven de portieren aan beide zijden in het interieur van de
wagen aangebracht afb. 163. Elke inbouwplaats van de hoofdairbags is gemarkeerd
met de tekst ’AIRBAG’.
De hoofdairbags bieden samen met de 3-puntsgordels en de zij-airbags extra
bescherming voor hoofd en nek van de inzittenden bij zware aanrijdingen van opzij
bladzijde 173, ’Belangrijke veiligheidsaanwijzingen over de hoofdairbag’.
Buiten hun normale beschermde werking hebben de veiligheidsgordels ook als
taak, de bestuurder en bijrijder bij een aanrijding van opzij zodanig op hun plaats te
houden, dat de hoofdairbag maximale bescherming kan bieden.
Daarom moeten de veiligheidsgordels niet alleen in verband met de wettelijke
bepalingen, maar ook om veiligheidsredenen altijd worden gedragen
bladzijde 163, ’Waarom veiligheidsgordels?’.
Samen met andere componenten (bijvoorbeeld dwarsbalken in de portieren,
stabiele voertuigstructuur) vormen de hoofdairbags de consequente verdere
ontwikkeling van de bescherming van de inzittenden bij een aanrijding van opzij.
Werking van de hoofdairbags
Het gevaar voor letsel aan hoofd en nek wordt bij aanrijdingen van
opzij door de volledig opgeblazen airbags gereduceerd.
Afb. 164 Gasgevulde hoofdairbag
Bij een aanrijding van opzij wordt de hoofdairbag samen met de betreffende zijairbag
afb. 164 en de gordelspanner aan de zijde van de aanrijding geactiveerd.
Wanneer het systeem wordt geactiveerd, vullen de airbags zich met gas en
bedekken ze de gehele zijruiten, inclusief de portierstijlen afb. 164.
De beschermende werking van de hoofdairbags komt daarmee tegelijkertijd zowel
de inzittende voorin aan de zijde van de aanrijding als de inzittenden achterin ten
goede. De opgeblazen hoofdairbag zorgt ervoor dat het hoofd wordt gedempt
wanneer dit met delen van het interieur of voorwerpen van buiten de wagen in
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Airbagsysteem 173
contact komt. Door de verminderde belasting en de minder krachtige bewegingen
van het hoofd wordt bovendien de belasting van de nek verminderd. Ook bij een
botsing onder een hoek biedt de hoofdairbag door het bedekken van de voorste
portierstijlen extra bescherming.
Bij bijzondere aanrijdingsituaties kunnen zowel de voor- als de zij- en hoofdairbags
gelijktijdig worden geactiveerd.
Het opblazen van de airbag vindt in een fractie van een seconde en met hoge snelheid
plaats, om bij een ongeval extra bescherming te kunnen bieden. Bij het
opblazen van de airbags komt een grijs-wit, onschadelijk gas vrij. Dat is volkomen
normaal en betekent niet dat er in de wagen brand is uitgebroken.
Belangrijke veiligheidsaanwijzingen over de hoofdairbag
Het juiste gebruik van het airbagsysteem vermindert de kans op
letsel aanzienlijk!
ATTENTIE!
Als op de bijrijdersstoel een naar achteren gericht kinderzitje wordt gebruikt
(in sommige landen bij gebruik van een naar voren gericht kinderzitje), moet de
bijrijdersvoorairbag buiten werking worden gesteld bladzijde 174, ’Airbag
buiten werking stellen’. Als dit niet wordt gedaan, zou het kind door het activeren
van de bijrijdersvoorairbag zwaar gewond kunnen raken of zelfs worden
gedood. Bij het vervoeren van kinderen op de bijrijdersstoel de betreffende nationale
wettelijke bepalingen met betrekking tot het gebruik van kinderzitjes in
acht nemen.
In het activeringsbereik van de hoofdairbag mogen zich geen voorwerpen
bevinden, zodat de airbags ongehinderd kunnen worden opgeblazen.
Aan de kledinghaken in de wagen uitsluitend kleding met weinig gewicht
ophangen. Zware of scherpe voorwerpen in de zakken van de kledingstukken
verwijderen. Bovendien mogen voor het ophangen van kleding geen kledinghangers
worden gebruikt.
Het airbagregelapparaat werkt met de sensoren die in de voorportieren zijn
aangebracht. Daarom mogen zowel aan de portieren als aan de portierbekledingen
geen aanpassingen (bijvoorbeeld inbouwen van extra luidsprekers)
worden uitgevoerd. De daarbij optredende beschadigingen kunnen de werking
van het airbagsysteem negatief beïnvloeden. Alle werkzaamheden aan de voorportieren
en de portierbekleding mogen alleen door een specialist worden
uitgevoerd.
Tussen de personen en het werkingsgebied van de airbag mogen zich geen
andere personen, dieren of voorwerpen bevinden. Bovendien mag niemand van
Pechhulp Technische gegevens