ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

168
Airbagsysteem
Bij minder ernstige frontale botsingen en aanrijdingen van opzij of van achteren en
het kantelen of over de kop slaan van de wagen worden de airbags niet geactiveerd.
Activeringsfactoren
De voor elke situatie geldende activeringsvoorwaarden van het airbagsysteem
kunnen niet exact worden gedefinieerd, omdat de omstandigheden bij ongevallen
zeer ver uiteen kunnen lopen. Een belangrijke rol hierbij spelen bijvoorbeeld
factoren zoals de aard van het obstakel dat door de wagen wordt geraakt (hard,
zacht), de botsingshoek, rijsnelheid enzovoort.
Doorslaggevend voor de activering van de airbags is de bij de botsing optredende
mate van vertraging. Het regelapparaat analyseert het verloop van de botsing en
activeert het betreffende veiligheidssysteem. Als de tijdens de botsing optredende
en gemeten vertraging van de wagen onder de in het regelapparaat aangegeven
referentiewaarden blijft, worden de airbags niet geactiveerd, hoewel de wagen als
gevolg van de botsing vrij sterk vervormd kan zijn.
De airbags worden niet geactiveerd bij:
uitgeschakeld contact,
lichte frontale botsingen,
lichte botsingen van opzij,
botsingen van achteren,
het over de kop slaan van de wagen.
Aanwijzing
Bij het opblazen van de airbag komt een grijs-wit of rood, onschadelijk gas vrij.
Dat is volkomen normaal en betekent niet dat er in de wagen brand is uitgebroken.
Na het activeren van de bijrijdersvoorairbag moet het dashboard worden
vervangen.
Als zich een ongeval met activering van een airbag voordoet:
gaat de binnenverlichting branden (als de schakelaar voor de binnenverlichting
in de portiercontactstand staat),
worden de alarmlichten ingeschakeld,
worden alle portieren ontgrendeld,
wordt de accu in de bagageruimte afgekoppeld,
wordt de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken.
Voorairbags
Beschrijving van de voorairbags
Het airbagsysteem is geen vervanging van de veiligheidsgordel!
Afb. 157 Bestuurdersairbag in het stuurwiel / bijrijdersairbag in het dashboard
De voorairbag voor de bestuurder is in het stuurwiel aangebracht afb. 157 - links.
De bijrijdersvoorairbag is in het dashboard aangebracht, boven het opbergvak
afb. 157 - rechts. Elke inbouwplaats is gemarkeerd met de tekst ’AIRBAG’.
Het voorairbagsysteem biedt in aanvulling op de 3-puntsgordels extra bescherming
voor het hoofd- en borstbereik van de bestuurder en bijrijder bij ernstige frontale
aanrijdingen bladzijde 169, ’Belangrijke veiligheidsaanwijzingen over het voorairbagsysteem’.
De airbag is geen vervanging van de veiligheidsgordel, maar een deel van het totale
passieve veiligheidsconcept van de wagen. Let op dat de beste beschermende
werking van de airbag alleen in combinatie met omgegespte veiligheidsgordels
wordt bereikt.
Buiten hun normale beschermde werking hebben de veiligheidsgordels ook als
taak, de bestuurder en bijrijder bij een frontale botsing zodanig op hun plaats te
houden dat de voorairbag zijn maximale bescherming kan bieden.
Daarom moeten de veiligheidsgordels niet alleen in verband met de wettelijke
bepalingen, maar ook om veiligheidsredenen altijd worden gedragen
bladzijde 163, ’Waarom veiligheidsgordels?’.
Aanwijzing
Na het activeren van de bijrijdersvoorairbag moet het dashboard worden
vervangen.