ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

188
Intelligente techniek
Bandenspanningscontrole
Afb. 176 Toets voor het instellen van de
bandenspanningswaarde
De bandenspanningscontrole vergelijkt met behulp van de ABS-sensoren het
toerental en daarmee de afrolomtrek van de afzonderlijke wielen. Bij een verandering
van de afrolomtrek van een wiel gaat het controlelampje in het instrumentenpaneel
bladzijde 33 branden en klinkt er een akoestisch signaal. De afrolomtrek
van een band kan veranderen, als:
de bandenspanning te laag is,
de structuur van de band beschadigd is,
de wagen eenzijdig beladen is,
de wielen van één as zwaarder zijn belast (bijvoorbeeld bij het rijden met een
aanhangwagen of bij bergop of bergaf rijden),
sneeuwkettingen zijn gemonteerd,
het noodwiel is gemonteerd,
een wiel per as is vervangen.
Basisinstelling van het systeem
Na een verandering van de bandenspanningen, na het vervangen van een of meerdere
wielen, een positieverandering van een wiel op de wagen (bijvoorbeeld omwisselen
van de wielen tussen de assen) of als het controlelampje tijdens het rijden
gaat branden, moet als volgt een basisinstelling van het systeem worden uitgevoerd.
Alle banden oppompen tot de voorgeschreven spanning bladzijde 219
Het contact inschakelen.
Toets
afb. 176 langer dan 2 seconden indrukken. Tijdens het indrukken
van de toets brandt het controlelampje . Tegelijkertijd wordt het geheugen van
het systeem gewist en wordt de nieuwe kalibratie gestart, wat wordt bevestigd
met een akoestisch signaal en daaropvolgend het doven van het controlelampje .
Als het controlelampje na de basisinstelling niet dooft, is er een storing in het
systeem aanwezig. Ga naar de dichtstbijzijnde specialist.
Controlelampje brandt
Als de bandenspanning van ten minste een wiel aanzienlijk lager is dan de opgeslagen
basiswaarde, brandt het controlelampje .
Controlelampje knippert
Als het controlelampje knippert, is er sprake van een systeemstoring. Ga naar de
dichtstbijzijnde specialist.
ATTENTIE!
Als het controlelampje gaat branden, moet direct de snelheid worden
verlaagd en heftige stuur- en remmanoeuvres worden vermeden. Bij de eerstvolgende
gelegenheid direct stoppen en de banden en bandenspanningen
controleren.
De bestuurder is verantwoordelijk voor de juiste bandenspanning. Daarom
moet de bandenspanning regelmatig worden gecontroleerd.
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld bij een sportieve rijstijl en op
gladde of onverharde wegen) kan het controlelampje vertraagd of helemaal
niet gaan branden.
De bestuurder blijft ondanks de bandenspanningscontrole echter te allen
tijde zelf verantwoordelijk voor de bandenspanning.
Aanwijzing
De bandenspanningscontrole:
vervangt de regelmatige bandenspanningscontrole niet, omdat het systeem
een gelijkmatig drukverlies niet kan herkennen,
kan bij een zeer snel teruglopende bandenspanning niet waarschuwen, bijvoorbeeld
bij een klapband. In zo'n geval proberen de wagen voorzichtig zonder heftige
stuurbewegingen en zonder al te sterk afremmen tot stilstand brengen.
Om een correcte werking van het bandenspanningscontrolesysteem te waarborgen,
moet elke 10.000 km of 1x per jaar de basisafstelling opnieuw worden
uitgevoerd.