21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

– De dop van de vulopening zorgvuldig weer dichtdraaien en de peilstok tot de<br />

aanslag erin schuiven.<br />

ATTENTIE!<br />

Wanneer u olie bijvult, mag er geen olie op hete motordelen komen - brandgevaar!<br />

Voor aanvang van alle werkzaamheden in de motorruimte beslist de waarschuwingsaanwijzingen<br />

lezen en deze opvolgen bladzijde 208, ’Werkzaamheden<br />

in de motorruimte’.<br />

Milieu<br />

Het motoroliepeil mag in geen geval boven gebied A<br />

bladzijde 210 liggen.<br />

Anders wordt de olie via de carterontluchting aangezogen en kan deze via het<br />

uitlaatsysteem in de atmosfeer terechtkomen. De olie kan in de katalysator<br />

verbranden en deze beschadigen.<br />

Motorolie verversen<br />

De motorolie moet volgens de in het Serviceplan aangegeven intervallen of volgens<br />

de service-intervalindicatie worden ververst bladzijde 17.<br />

ATTENTIE!<br />

Motorolie alleen zelf verversen wanneer u over de noodzakelijke vakkennis<br />

beschikt!<br />

Voor aanvang van alle werkzaamheden in de motorruimte beslist de waarschuwingsaanwijzingen<br />

lezen en deze opvolgen bladzijde 208.<br />

De motor eerst laten afkoelen, oogbescherming en handschoenen dragen -<br />

verbrandingsgevaar door hete motorolie.<br />

Voorzichtig!<br />

Aan de motorolie geen extra additieven toevoegen - gevaar voor schade aan de<br />

motor! Schade die door zulke middelen ontstaat, is van garantie uitgesloten.<br />

Milieu<br />

De olie mag in geen geval in het riool of in de bodem terechtkomen.<br />

Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />

rijden<br />

Raadgevingen voor het<br />

gebruik<br />

Controleren en bijvullen 211<br />

Vanwege de problemen bij het afvoeren, het vereiste speciale gereedschap en<br />

de noodzakelijke kennis het verversen van de olie en vervangen van het oliefilter bij<br />

voorkeur door een geautoriseerde <strong>Škoda</strong> Servicepartner laten uitvoeren.<br />

Aanwijzing<br />

Als uw huid met motorolie in contact is gekomen, dan dient u uw huid vervolgens<br />

grondig te wassen.<br />

Koelsysteem<br />

Koelvloeistof<br />

De koelvloeistof zorgt voor de koeling van de motor.<br />

Het koelsysteem heeft onder normale bedrijfsomstandigheden bijna geen onderhoud<br />

nodig. De koelvloeistof bestaat uit water met 40% antivries. Deze mengverhouding<br />

garandeert niet alleen bescherming tegen bevriezing tot -25 °C, maar<br />

beschermt ook het koel- en verwarmingssysteem tegen corrosie. Bovendien voorkomt<br />

het mengsel kalkafzetting en verhoogt het het kookpunt van de koelvloeistof<br />

duidelijk.<br />

De concentratie antivries in de koelvloeistof mag u om deze reden ook in de zomer<br />

of in landen met een warm klimaat niet verlagen door bijvullen met water. Het antivriespercentage<br />

in de koelvloeistof moet ten minste 40% bedragen.<br />

Als vanwege het klimaat bescherming tegen strengere vorst wordt vereist, kunt u<br />

het percentage antivries verhogen, echter slechts tot 60% (bescherming tegen<br />

bevriezing tot ca. -40 °C). Daarna loopt de bescherming tegen bevriezing namelijk<br />

weer terug.<br />

Wagens voor landen met een koud klimaat (bijvoorbeeld Zweden, Noorwegen,<br />

Finland) zijn al af fabriek met koelmiddel met een bescherming tegen bevriezing tot<br />

circa -35 °C gevuld. Het percentage antivries moet in deze landen ten minste 50%<br />

bedragen.<br />

Koelvloeistof<br />

Het koelsysteem is af fabriek met koelvloeistof gevuld (kleur lila) die voldoet aan de<br />

specificatie TL-VW 774 G.<br />

Wij adviseren voor het bijvullen alleen de koelvloeistof te gebruiken die op het koelvloeistofexpansiereservoir<br />

is aangeven.<br />

Pechhulp Technische gegevens

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!