ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

Functie van de voorairbags
Het gevaar voor letsel aan hoofd en bovenlichaam wordt door de
volledig opgeblazen airbags gereduceerd.
Afb. 158 Gasgevulde airbags
Het airbagsysteem is zo geconstrueerd, dat bij heftige frontale botsingen de
airbags voor de bestuurder en bijrijder worden geactiveerd.
Bij bijzondere aanrijdingsituaties kunnen zowel de voor- als de zij- en hoofdairbags
gelijktijdig worden geactiveerd.
Wanneer de airbags worden geactiveerd, vullen deze zich met drijfgas en worden
ze vóór de bestuurder en bijrijder opgeblazen afb. 158. Het opblazen van de
airbag vindt in een fractie van een seconde en met hoge snelheid plaats, om bij een
ongeval extra bescherming te kunnen bieden. Bij het contact met de volledig opgeblazen
airbag wordt de voorwaartse beweging van de bestuurder en de bijrijder
gedempt en het gevaar voor letsel voor hoofd en bovenlichaam verminderd.
De speciaal ontwikkelde airbag zorgt ervoor dat het drijfgas (afhankelijk van de
belasting door de betreffende persoon) geleidelijk ontsnapt, waardoor hoofd en
bovenlichaam worden opgevangen. Na het ongeval is de airbag daarom weer zo ver
leeggelopen, dat ook het zicht naar voren weer vrij is.
Bij het opblazen van de airbags komt een grijs-wit, onschadelijk gas vrij. Dat is
volkomen normaal en betekent niet dat er in de wagen brand is uitgebroken.
Bij het activeren van de airbag treden grote krachten op, zodat bij een verkeerde
stoelinstelling of zitpositie letsel kan optreden in ’Belangrijke veiligheidsaanwijzingen
over het voorairbagsysteem’
Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het
rijden
Raadgevingen voor het
gebruik
Airbagsysteem 169
Belangrijke veiligheidsaanwijzingen over het voorairbagsysteem
Het juiste gebruik van het airbagsysteem vermindert de kans op
letsel aanzienlijk!
Afb. 159 Veilige afstand tot het stuurwiel
ATTENTIE!
Kinderen nooit onbeschermd op de voorstoel van de wagen meenemen. Als
airbags bij een ongeval worden geactiveerd, zouden kinderen zwaar gewond
kunnen raken of zelfs worden gedood!
Het is belangrijk dat de bestuurder en bijrijder een afstand van minstens
25 cm tot het stuurwiel resp. het dashboard aanhouden afb. 159. Als de minimumafstand
niet wordt aangehouden, kan het airbagsysteem u niet
beschermen - levensgevaar! Bovendien moeten de voorstoelen en de hoofdsteunen
altijd in overeenstemming met de lichaamsgrootte zijn ingesteld.
Als op de bijrijdersstoel een naar achteren gericht kinderzitje wordt gebruikt
(in sommige landen bij gebruik van een naar voren gericht kinderzitje), moet de
bijrijdersvoorairbag buiten werking worden gesteld bladzijde 174, ’Airbag
buiten werking stellen’. Als dit niet wordt gedaan, zou het kind door het activeren
van de bijrijdersvoorairbag zwaar gewond kunnen raken of zelfs worden
gedood. In sommige landen vereisen de nationale wettelijke bepalingen eveneens
het buiten werking stellen van de zij- resp. hoofdairbag aan bijrijderszijde.
Bij het vervoeren van kinderen op de bijrijdersstoel de betreffende nationale
wettelijke bepalingen met betrekking tot het gebruik van kinderzitjes in acht
nemen.
Tussen de inzittenden voorin en het werkingsgebied van de airbag mogen
zich geen andere personen, dieren of voorwerpen bevinden.
Het stuurwiel en het oppervlak van de airbageenheid in het dashboard aan
bijrijderszijde niet beplakken, bekleden of op andere wijze bewerken. Deze
delen mogen alleen met een droge of met water vochtig gemaakte doek worden
Pechhulp Technische gegevens