21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUCTIEBOEKJE - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ATTENTIE!<br />

De motorkap nooit openen als u ziet dat er stoom of koelvloeistof uit de<br />

motorruimte komt - gevaar voor verbranding! Wachten totdat er geen stoom of<br />

koelvloeistof meer naar buiten komt.<br />

De motor afzetten en de sleutel uit het contact trekken.<br />

De handrem stevig aantrekken.<br />

Bij wagens met schakelbak de neutraalstand inschakelen, bij wagens met<br />

automatische versnellingsbak de keuzehendel in stand P zetten.<br />

De motor laten afkoelen.<br />

Kinderen uit de buurt van de wagen houden.<br />

Geen hete motoronderdelen aanraken - gevaar voor verbranding!<br />

Nooit bedrijfsvloeistoffen over de hete motor morsen. Deze vloeistoffen<br />

(bijvoorbeeld de in de ruitensproeiervloeistof aanwezige antivries) kunnen<br />

ontbranden!<br />

Kortsluiting in het elektrische systeem voorkomen - vooral bij de accu.<br />

Nooit in de koelluchtventilator grijpen, zolang de motor warm is. De koelluchtventilator<br />

kan plotseling worden ingeschakeld!<br />

Nooit de vuldop van het koelvloeistofexpansiereservoir openen, zolang de<br />

motor warm is. Het koelsysteem staat onder druk!<br />

De vuldop bij het openen met een grote doek afdekken om gezicht, handen<br />

en armen tegen hete damp of hete koelvloeistof te beschermen.<br />

Geen voorwerpen, zoals poetsdoeken of gereedschap, in de motorruimte<br />

achterlaten.<br />

Wanneer er onder de wagen moet worden gewerkt, moet de wagen tegen<br />

wegrollen zijn beveiligd en met passende steunbokken goed worden ondersteund,<br />

de krik is hiervoor onvoldoende - gevaar voor verwondingen!<br />

Als er werkzaamheden aan de motor moeten worden uitgevoerd terwijl deze<br />

draait, bestaat er gevaar door draaiende delen (bijvoorbeeld de geribde riem, de<br />

dynamo, de koelluchtventilator) en door de hoogspanningsontsteking. Ook op<br />

het volgende letten:<br />

Nooit de elektrische kabels van het ontstekingssysteem aanraken.<br />

Beslist voorkomen dat u bijvoorbeeld met sieraden, loshangende kledingstukken<br />

of lange haren in draaiende delen van de motor komt - levensgevaarlijk!<br />

Daarom eerst sieraden afdoen, uw haar opsteken en kleding dragen<br />

die goed aansluit.<br />

Wanneer werkzaamheden aan het brandstofsysteem of aan de elektrische<br />

installatie noodzakelijk zijn, ook op de volgende waarschuwingsaanwijzingen<br />

letten:<br />

Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />

rijden<br />

ATTENTIE! Vervolg<br />

Raadgevingen voor het<br />

gebruik<br />

Controleren en bijvullen 209<br />

Altijd de accu van de wagen losmaken van de elektrische installatie.<br />

Niet roken.<br />

Nooit in de buurt van open vuur werken.<br />

Altijd een goed werkende brandblusser paraat houden.<br />

Voorzichtig!<br />

Er bij het bijvullen van vloeistoffen op letten dat de vloeistoffen in geen geval<br />

worden verwisseld. Anders zijn ernstige storingen en motorschade het gevolg!<br />

Overzicht motorruimte<br />

De belangrijkste controlepunten<br />

Afb. 185 Dieselmotor 1,6 l/77 kW<br />

A1 Koelvloeistofexpansiereservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212<br />

A2 Ruitensproeiervloeistofreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218<br />

A3 Motorolievulopening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210<br />

A4 Motoroliepeilstok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210<br />

A5 Remvloeistofreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214<br />

A6 Accu (onder een afdekking) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216<br />

Pechhulp Technische gegevens

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!