Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam

In het kader van de verzelfstandiging van het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam
tot Havenbedrijf Rotterdam N.V. zijn de gemeente en Havenbedrijf Rotterdam
overeengekomen dat Havenbedrijf Rotterdam de uitvoering van de leefbaarheidsprojecten
in het Bestaand Rotterdams Gebied en de kosten daarvan tot en met
2020 voor haar rekening neemt (gemiddeld € 2,7 miljoen per jaar). De openstaande
verplichting per 31­12­2011 bedraagt € 20,1 miljoen.
De overige aangegane meerjarige financiële verplichtingen ten opzichte van marktpartijen
bedragen € 3,9 miljoen.
Met de Gemeente is in 2010 overeengekomen het groot onderhoud van o.a. bruggen
en sluizen in het stedelijk gebied en het Haven en Industriecomplex over te dragen
en af te kopen (€ 13,4 miljoen). Daarnaast is overeengekomen dat Havenbedrijf
Rotterdam van de gemeente een bijdrage zal ontvangen ter compensatie voor de
kosten van onderhoudswerkzaamheden van een tweetal objecten (€ 2,9 miljoen).
Langlopende verplichtingen (€ 39,6 miljoen) zijn aangegaan betreffende de huur
van kantoorpanden, (operationele) lease van voertuigen en onderhoud van het
havengebied. Voorts zijn onderhoud van het Verkeers Begeleidend Systeem (VBS)
en de levering van water aan de binnenvaart contractueel vastgelegd. De specificatie
is als volgt:
• Havenbedrijf Rotterdam heeft een huurcontract tot en met 2015 voor een kantoorpand
met een optie op verlenging. De jaarlijkse huurlasten bedragen ongeveer € 8,2 miljoen.
Voor overige gebouwen heeft Havenbedrijf Rotterdam een jaarlijkse last van circa
€ 0,5 miljoen.
• Voor voertuigen heeft Havenbedrijf Rotterdam operationele lease overeenkomsten
gesloten. De jaarlijkse last bedraagt circa € 2,7 miljoen.
• Met diverse leveranciers zijn voor het onderhouden van het havengebied contracten
afgesloten. Deze contracten betreffen o.a. het uitvoeren van baggerwerk, onderhoud
van glooiingen, wegen en buitenruimte. De jaarlijkse last bedraagt € 14,4 miljoen.
Ter bestrijding van oliemorsingen in de Rotterdamse haven zal jaarlijks tot met 2013
€ 0,9 miljoen worden uitgegeven.
• In 2011 is een 3 jarig contract ondertekend voor beheer en onderhoud van de Slufter
en de TOP Europoort. De jaarlijkse last bedraagt € 1,0 miljoen.
• Voor onderhoud van het VBS en de levering van drinkwater is jaarlijks respectievelijk
€ 1,7 miljoen en € 0,7 miljoen overeengekomen. Tevens is het onderhoud en beheer
van walstroom kasten ten behoeve van de levering van stroom aan de binnenvaart
uitbesteed tot 2013 (€ 0,4 miljoen per jaar).
• In het kader van Maasvlakte 2 is een contract afgesloten voor de ontwikkeling, hosting
en beheer van een online contractbeheer­ en documentbeheersysteem. Het contract
loopt tot 31­12­2012. De jaarlijkse last bedraagt ongeveer € 0,7 miljoen.
• In 2007 heeft Havenbedrijf Rotterdam doorlopende contracten afgesloten voor de
levering van IT­diensten (beheer en onderhoud). De contracten zijn jaarlijks opzegbaar.
De verwachte uitgaven voor 2012 bedragen € 8,4 miljoen.
Lopende claims en geschillen
In 2011 hebben Havenbedrijf Rotterdam en de Vereniging Nederlandse Petroleum
Industrie (vertegenwoordiger van de genoemde ondernemingen) een convenant
gesloten over toekomstige procesafspraken en de inhoud van marktconsultatie met
betrekking tot het zeehavengeldtarief voor ruwe olie. Hiermee wordt verder afgezien
van eerdere juridische procedures.
Eind 2011 is Havenbedrijf Rotterdam gedagvaard door een containeroverslagbedrijf.
Het bedrijf stelt benadeeld te zijn door onder andere de (toekomstige) exploitatie
van Maasvlakte 2. Het containerbedrijf heeft een aantal eisen gesteld waaronder
een schadeclaim voor toekomstige verliezen. Havenbedrijf Rotterdam kan zich
Havenbedrijf Rotterdam N.V. Jaarverslag 2011 Jaarrekening > Toelichting op de balans
116