Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam

Havenbedrijf Rotterdam N.V. Jaarverslag 2011
Ontwikkelingen in 2011
LNG
In het voorjaar van 2011 is de aanleg van het LNG­kanaal door Havenbedrijf
Rotterdam afgerond. In juni 2011 startte Gate (Gas Access to Europe) met proefdraaien
van de terminal voor vloeibaar aardgas (LNG). In juni 2011 meerde het
eerste LNG­schip in de Rotterdamse haven af. De eerste commerciële lading kwam
in september 2011 bij Gate aan. Op 23 september 2011 opende koningin Beatrix
de Gate terminal officieel. Het is de eerste importterminal voor vloeibaar aardgas
(LNG) in Nederland (www.gate.nl). De bouw van de Gate Terminal betekent een
belangrijke versterking van de strategische positie van Rotterdam als energiehaven.
Havenbedrijf Rotterdam heeft € 55 miljoen in de bouw van de basisinfrastructuur
geïnvesteerd.
In 2011 werd het eerste binnenvaartschip gedoopt dat LNG als brandstof gebruikt,
de M.s. Argonon, van Deen Shipping. De belangstelling voor LNG als brandstof voor
schepen en trucks neemt naar verwachting toe. Dit heeft belangrijke milieuvoordelen.
Havenbedrijf Rotterdam werkt samen met marktpartijen aan de ontwikkeling van de
benodigde infrastructuur hiervoor. De Gate terminal zal naar verwachting een
belangrijke rol spelen als distributiepunt. Om dit te bewerkstelligen zal Gate behalve
een import­ ook een exportfunctie krijgen. In 2011 is daarom met Gasunie en Vopak
gewerkt aan een mogelijke uitbreiding van Gate hiervoor met een zogenoemde LNG
Breakbulk Terminal.
Elektriciteitscentrales
De gasgestookte Enecogen centrale, een joint venture tussen Eneco en het Deense
DONG Energy is in november 2011 succesvol getest en is inmiddels commercieel in
bedrijf. De officiële opening vond in januari 2012 plaats. De Enecogen centrale is
gebouwd in de Europoort en heeft een capaciteit van 870 Megawatt. Dit is voldoende
om 1,4 miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien.
Daarnaast investeren E.ON en Electrabel op de Maasvlakte in twee ultramoderne
kolen­/biomassacentrales. Naar verwachting zijn deze centrales in 2013 operationeel.
Na een jarenlange procedure, waarbij de Raad van State advies inwon bij
het Europese Hof van Justitie, zijn de milieuvergunningen op 30 november 2011
onherroepelijk verklaard. Wel loopt er nog een bezwaarprocedure met betrekking
tot de Natuurbeschermingswet.
CO ­afvang en ­opslag
2
Het Green Hydrogen project van Air Liquide is het tweede grootschalige
Rotterdamse demonstratieproject voor afvang en opslag van CO , naast de in
2
2010 door E.ON en Electrabel opgerichte joint venture ROAD CCS. Met het Green
Hydrogen Project beoogt Air Liquide haar nieuwe waterstoffabriek bij Rozenburg,
die in mei 2011 in productie ging, vanaf 2016 zonder CO ­emissies te laten
2
opereren. Dankzij dit project kan naar verwachting gedurende tien jaar (2015­2025)
jaarlijks 0,5 Megaton CO worden afgevangen en opgeslagen. In 2012 wordt duidelijk
2
of het project subsidie ontvangt van de Europese Commissie en het Rijk, waarna
Air Liquide in 2013 het definitieve investeringsbesluit zal nemen. Meer informatie
over dit project kan worden gevonden op de website van Rotterdam Climate Initiative
(www.rotterdamclimateinitiative.nl.)
Verslag van het Havenbedrijf > Klant
32