Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Economische waarde<br />
De laatst beschikbare cijfers in <strong>2011</strong> over de waarde voor de Nederlandse economie<br />
van de Nederlandse zeehavens in het algemeen en de <strong>Rotterdam</strong>se haven in het<br />
bijzonder zijn afkomstig uit 2009. Door de crisis die begon in 2008 nam de directe<br />
toegevoegde waarde van de Nederlandse zeehavens aan de Nederlandse economie<br />
in 2009 ten opzichte van 2008 af met 22,7% tot € 20,5 miljard. Meer dan de helft van<br />
de directe toegevoegde waarde van alle Nederlandse zeehavens wordt gecreëerd<br />
in het <strong>Rotterdam</strong>se havengebied (Regio <strong>Rotterdam</strong>Rijnmond), ruim € 11 miljard.<br />
In 2008 (meest recent) namen de investeringen in de Nederlandse havengebieden,<br />
met name in de regio <strong>Rotterdam</strong>Rijnmond, sterk toe. Dit komt voornamelijk door<br />
grote investeringen in de zeevaart en de industrie. Het economische belang van<br />
het havengebied in de regio <strong>Rotterdam</strong>Rijnmond laat zich het best uitdrukken in<br />
de onderstaande getallen.<br />
OMGEVING<br />
Directe toegevoegde waarde € 11,4 miljard<br />
Indirecte toegevoegde waarde € 6,4 miljard<br />
Directe werkgelegenheid 88.000 mensen<br />
Indirecte werkgelegenheid 52.000 mensen<br />
Investeringen bedrijfsleven 2008<br />
Bron: Havenmonitor 2009.<br />
€ 2,7 miljard<br />
Strategische waarde<br />
De strategische betekenis omvat de economische betekenis maar gaat verder<br />
en geeft aan hoe Nederland pr<strong>of</strong>iteert van de <strong>Rotterdam</strong>se haven. Dat is meer<br />
dan de huidige directe en indirecte toegevoegde waarde van zo’n € 18 miljard.<br />
De Erasmus Universiteit <strong>Rotterdam</strong> verrichtte in <strong>2011</strong> een onderzoek naar de<br />
strategische waarde van de <strong>Rotterdam</strong>se haven. Uit dit onderzoek blijkt dat de<br />
haven een substantiële strategische bijdrage levert aan het internationale<br />
concurrentie vermogen van bedrijven in Nederland. De universiteit concludeerde<br />
dat de strategische bijdrage op drie manieren geleverd wordt. Ten eerste, doordat<br />
de haven zelf ondermeer een unieke fysieke en kennisinfrastructuur biedt als<br />
grootste haven van Europa en als nummer vier van de wereld (in <strong>2011</strong>). Ten tweede,<br />
door samenwerking met andere havens en logistieke knooppunten in Nederland<br />
gericht op specialisatie, innovatie en productiviteitverbetering. Ten derde, door<br />
samenwerking met haven en industriële complexen in het buitenland, vooral<br />
als Havenbedrijf <strong>Rotterdam</strong> betrokken is bij het beheer daarvan.<br />
De Erasmus Universiteit concludeert dat de strategische waarde van de<br />
<strong>Rotterdam</strong>se haven voor Nederland groter is dan gedacht. Havenbedrijf <strong>Rotterdam</strong><br />
kan hieraan volgens de Universiteit bijdragen door bij lange termijn beslissingen<br />
de strategische betekenis voor Nederland van projecten te wegen. Dat zal leiden tot<br />
een meer innovatiegedreven, nationaal en internationaal geïntegreerde <strong>Rotterdam</strong>se<br />
haven met zowel voor Nederland als voor de haven een sterke internationale<br />
concurrentiepositie.<br />
Havenbedrijf <strong>Rotterdam</strong> N.V. <strong>Jaarverslag</strong> <strong>2011</strong> Verslag van het Havenbedrijf > Strategie<br />
12