Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Rotterdam</strong> World<br />
Gateway (RWG)<br />
APM Terminals<br />
Havenbedrijf <strong>Rotterdam</strong> N.V. <strong>Jaarverslag</strong> <strong>2011</strong><br />
van per weg, de zogenaamde modal shift (zie paragraaf 3.1). Ook worden er met<br />
klanten waarvoor dat relevant is in nieuwe contracten afspraken vastgelegd over het<br />
maximale procentuele aantal containers dat over de weg mag worden doorgevoerd<br />
(zie duurzaamheidscriteria in paragraaf 3.3).<br />
Schaalvergroting in de containermarkt<br />
De voorbije decennia werden containerschepen steeds groter. In <strong>2011</strong> ontvingen<br />
wij een recordaantal van 365 Ultra Large Container Vessels (ULCV). Dit zijn schepen<br />
die meer dan 10.000 TEU kunnen vervoeren. Havenbedrijf <strong>Rotterdam</strong> verwacht dat<br />
deze schaalvergroting de komende jaren doorzet en anticipeert hierop door middel<br />
van investeringen. Zo werken we aan de verbreding van de Amazonehaven op Maasvlakte<br />
1, zodat hier in de toekomst nog grotere containerschepen ontvangen kunnen<br />
worden (zie paragraaf 3.3).<br />
Ruimte voor nieuwe containerterminals<br />
Dit jaar hebben we de eerste fase van twee nieuwe terminal terreinen opgeleverd<br />
op Maasvlakte 2 aan de containerstuwadoors <strong>Rotterdam</strong> World Gateway (RWG)<br />
en APMT (zie paragraaf 3.2). Beide klanten starten op deze terreinen de bouw van<br />
hun containerterminals in 2012 en hopen de terminals in 2014 in bedrijf te nemen<br />
(zie paragraaf 3.2). De nieuwe containerterminals zullen geschikt zijn voor de<br />
grootste containerschepen.<br />
Verslag van het Havenbedrijf > Klant<br />
27
Change language