Jaarverslag 2011 - Port of Rotterdam

GRI INDICATOR VERwIjzING NAAR HOOfDSTuk
jAARVERSLAG / PuBLIEkE uITING
kORTE TOELICHTING
MAATSCHAPPIj Informatie over managementbenadering
Wij investeren met partners in maatschappelijk draagvlak en optimale randvoorwaarden voor een haven
die zich wil ontwikkelen. Dialoog en draagvlak zijn hierin belangrijke elementen. Wij hechten groot belang
aan het creëren van draagvlak. We gaan op diverse manieren de dialoog aan met onze belanghebbenden
(zie voor de voorbeelden paragraaf 5.1 Dialoog). Havenbedrijf Rotterdam hanteert een gestructureerde
methodiek (strategisch omgevings management) om een duurzame dialoog met relevante belanghebbenden
vorm te geven. Op verschillende plaatsen in dit Jaarverslag staan voorbeelden van dialogen met onze
omgeving, waarvoor de methodiek is toegepast.
Aspect: gemeenschap
SO1 Aard, reikwijdte en effectiviteit van alle
programma’s en methoden die de effecten
van de activiteiten op gemeenschappen
bepalen en beheren, waaronder vestiging,
activiteiten en vertrek.
Aspect: corruptie
SO2 Percentage van en totaal aantal bedrijfseenheden
geanalyseerd op corruptiegerelateerde
risico’s.
SO3 Percentage van het personeel dat training in
anticorruptiebeleid en ­procedures van de
organisatie heeft gevolgd.
SO4 Maatregelen die zijn getroffen naar
aanleiding van gevallen van corruptie.
Aspect: publiek beleid
SO5 Standpunten betreffende publiek beleid en
deelname aan de ontwikkeling ervan,
evenals lobbyen.
SO6 Totale waarde van financiële en in­naturabijdragen
aan politieke partijen, politici en
gerelateerde instellingen per land.
Aspect: concurrentiebelemmerend gedrag
SO7 Totaal aantal rechtszaken vanwege
concurrentiebelemmerend gedrag,
anti­kartel­, en monopolistische praktijken,
alsmede de resultaten van deze rechtszaken.
Meer gedetailleerde informatie over sociale aspecten treft u aan in:
www.maasvlakte2.com
3.4 Binnenvaart (50­52)
3.5 Spoor (53­54)
3.6 Weg (55­57)
5.3 Innovatie ­ Samenwerking (75)
5.1 Dialoog met de Omgeving (68­70) Havenbedrijf op tournee, platforms hinder en
veiligheid, Dialoog op de haven etc.
3.1 Ruimte en bereikbaarheid ­ Investeren in
ruimte (40­41)
Niet of minder relevant voor Havenbedrijf
Rotterdam
Niet of minder relevant voor Havenbedrijf
Rotterdam
Niet of minder relevant voor Havenbedrijf
Rotterdam in 2011
5.1 Dialoog met de omgeving ­ Dialoog met
Europa (70­71)
Voor drie havengebieden (Botlek/Vondelingenplaat,
Europoort en Maasvlakte 1) werken we intensief
samen met de gemeente en de DCMR om het
bestemmingsplan op te stellen en de bijbehorende
Milieu Effecten Rapportage (MER) uit te voeren.
Ook voor het Stadshavensgebied is de gemeente
bezig om de bestemmingsplannen op te stellen.
Havenbedrijf Rotterdam heeft een risicobeheersings­
en controlesysteem waarin de risico's voor de
bedrijfsvoering in kaart zijn gebracht. Corruptie is
hierin niet apart onderkend aangezien Havenbedrijf
Rotterdam voornamelijk in Nederland opereert en
Nederland de laagste risicocategorie is toebedeeld
in de AON Political Risk Map.
Havenbedrijf Rotterdam heeft geen apart
anticorruptiebeleid (zie SO2), maar schenkt in de
bedrijfscode expliciet aandacht aan anticorruptiebeleid
en ­procedures. Zie http://www.portofrotterdam.
com/en/Port/port­statistics/Documents/bedrijfscode.
pdf. Personeel van Havenbedrijf Rotterdam volgt
geen afzonderlijke trainingen op het gebied van
corruptie.
In 2011 is geen melding gemaakt van corruptiegevallen.
Beschrijving van activiteiten richting Europa.
www.portofrotterdam.com Sponsorbeleid is vermeld op www.portofrotterdam.
com, waarbij is opgenomen dat wij geen activiteiten
met een politiek of religieus karakter sponsoren
Jaarrekening 2011 ­ Niet in de balans opgenomen
regelingen (115­117)
Lopende claims en geschillen
Havenbedrijf Rotterdam N.V. Jaarverslag 2011 Bijlage V
182