You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1985: ”Oppsummering av torskelarveprosjektene.<br />
Hva var de viktigste resultatene fra torskelarveprosjektene:<br />
• Match/mismatch er en viktig potensiell rekrutteringsmekanisme<br />
• Predasjon er en viktig rekrutteringsmekanisme<br />
• Biol<strong>og</strong>i <strong>og</strong> fysisk osean<strong>og</strong>rafi må sees i sammenheng, høy temperatur er en nødvendig men<br />
ikke tilstrekkelig betingelse for en god årsklasse<br />
• Vertikalprofilene til torskeegg <strong>og</strong> larver i første næringsopptak ble studert<br />
• Laboratoriestudier fulgte torskelarvens utvikling<br />
• Det ble vist at gytebestanden kan måles fra eggtokt<br />
• Småskala turbulens er en viktig potensiell rekrutteringsmekanisme<br />
• Kritisk byttedyrtetthet ligger på 5-10 nauplier pr liter<br />
• Maternaleffekter kan ha betydning for rekrutteringen<br />
Mange publikasjoner kom ut av prosjektene, av disse kan nevnes Ellertsen et al. (1980), Ellertsen et al.<br />
(1984), Ellertsen et al. (1989), Solemdal <strong>og</strong> Ellertsen (1984), Tilseth <strong>og</strong> Ellertsen (1984).<br />
Figur 2.4: Torskelarve med plommesekk, lengde ca 3,5 mm.<br />
Prosjektet ”Den norske kyststrømmen” ble startet i 1975 etter initiativ fra Norsk osean<strong>og</strong>rafisk komité<br />
(NOK). Prosjektet ga en mye bedre forståelse av den norske kyststrømmen som er transportruten for<br />
egg <strong>og</strong> larver av våre viktigste fiskebestander. Viktige arbeider i denne sammenhengen er Bjørke<br />
(1981) <strong>og</strong> Ellertsen et al. (1981).<br />
Etter hvert som oljevirksomheten kom nærmere <strong>og</strong> ”worst-case” konsekvensene av en ulykke (som<br />
Bravo 22. april 1977) gikk opp for oss på 70-80 tallet, så vi at det var store kunnskapshull når det<br />
gjaldt fordelingen av våre viktigste kommersielle arter på egg- <strong>og</strong> larvenivået. Dette førte til en<br />
31 KILO KunnskapsInnhenting Barentshavet–Lofoten–Vesterålen