Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

More documents

Recommendations

Info

Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Figur 69: Eksempel på støysonekart (ekvivalentnivå) for gokartbane. Lden for 45 og 55 dB med 105 kjøretøytimer pr uke mellom kl 7 og 19. Lydutbredelse over myk mark til venstre i figuren og hard mark til høyre. Illustrasjon: Kilde Akustikk Figur 70: Eksempel på støysonekart for gokartbane, summert LAFmax (middelmaks) for 60 og 70 dB ved 20 gokart biler. Lydutbredelse over myk mark (biler jevnt fordelt rundt banen). Illustrasjon: Kilde Akustikk 176
Veileder – Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) Maksimalstøy Maksimalstøy fra banene beregnes normalt fra nærmeste punkt langs startstrekningen ev. fra nærmeste eller mest kritiske banedel i den øvrige delen av banen. Anbefalte grenser i retningslinjen er oppgitt i L5AF, som er nivået som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Inntil det foreligger erfaringstall basert på målinger av L5AF kan verdier for LAFmax (middelmaks) basert på tidligere målinger og praksis benyttes. Forholdet mellom beregninger og målinger. Beregninger er normalt å foretrekke i forhold til målinger. De er billigere, gjør at støynivået blir vurdert ved riktige meteorologiske forhold og er et mye bedre arbeidsverktøy ved vurdering av tiltak. I spesielle tilfeller kan det imidlertid være nyttig å foreta målinger, f.eks. for å fastslå graden av reflektert lyd, virkninger av spesielle dempingstiltak, eller dersom det foreligger mistanke om at beregningsresultatene ligger for høyt/lavt. Målinger vil da gi en kontroll av at beregningene stemmer, for eksempel ved at det foretas kontrollmålinger når anlegget er satt i drift. Målemetode er gjengitt i kapittel 9. 7.6.5 Etablering av nye motorsportbaner Anbefalte grenseverdier Tabell 34: Anbefalte støygrenser ved etablering av ny motorsportbane og bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 – 07 177 Maksimalt støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk, dag og kveld, kl 7 - 23 Motorsport Lden 45 dB Aktivitet bør ikke foregå. L5AF 60 dB De anbefalte grenseverdiene bør også kunne brukes for tilsvarende aktiviteter, som for eksempel områder regulert for vannsport (vannskikjøring, bruk av vannscooter) og landingsplasser for mikrofly. Dagens kravstilling og tidligere krav Tidligere benyttede retningslinjer har ikke hatt krav til ekvivalentnivå, men kun basert seg på maksimalnivå. Gjennom innføring av ekvivalentnivågrenser får aktivitetsomfanget på den enkelte bane større betydning, og da spesielt på de største banene. For mindre baner med lite aktivitet vil det være maksimalstøykravet som er relevant. Maksimalstøykravene er forenklet i forhold til tidligere, med samme grense for dag og kveld, og uavhengig av type støyfølsom bebyggelse. Det er forutsatt at motorsportbaner ikke har aktivitet i nattperioden (fra kl 23 til 07). Grenseverdiene gjelder beregnet utenfor rom til støyfølsomt bruk og på uteplass. På grunn av at motorsport foregår over store arealer kan dette bli et definisjonsspørsmål som må vurderes i hvert enkelt tilfelle. Ved stor avstand kan skjermeffekt av selve bygningen være begrenset. Planbehandling av nye anlegg. Lokaliseringen av nye motorsportbaner skal som hovedregel avklares og innarbeides i kommuneplanens arealdel eller gjennom kommunedelplan. Som hovedregel skal etablering av nye motorsportbaner skje med grunnlag i reguleringsplan, jfr. plan og bygningsloven §§ 20-4, 23 og 25. Kommunen har som planmyndighet ansvaret for å finne et egnet område når en ny motorsportbane skal anlegges. Hvis forslaget til lokalisering medfører klare ulemper, bør kommunen utrede alternative muligheter for anlegg av bane. Tiltakshaver er ansvarlig for at støyforholdene ved den planlagte banen blir tilfredsstillende utredet. Støykart med antall bosatte utsatt for ulike støynivåer, eventuelt også gul og rød sone, for alle alternative lokaliseringer og med ulike avbøtende tiltak bør inngå i beslutningsgrunnlaget i slike saker.
Page 1 and 2:
Veileder til Miljøverndepartemente
Page 3 and 4:
Veileder - Miljøverndepartementets
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Lydrykknivå, dB Veileder - Miljøv
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 175: Veileder - Miljøverndepartementets
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Korreksjon for avstand, Lp-Lw, dB -
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
Page 310 and 311:
Page 312:
show all

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?