30.07.2013 Views

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for ... - Statnett

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Veileder</strong> – <strong>Miljøverndepartementets</strong> <strong>retningslinje</strong> <strong>for</strong> behandling av støy i arealplanlegging (T-1442)<br />

Ny måte å beskrive støybelastning – samme ambisjonsnivå<br />

Med unntak <strong>for</strong> bygge- og anleggsvirksomhet innfører den nye <strong>retningslinje</strong>n soner som en ny metode<br />

<strong>for</strong> å beskrive støybelastning i utsatte områder. Samtidig innføres nye måleenheter i tråd med EUdirektiv<br />

2002/49/EF. Intensjonen med omleggingen er å få en enhetlig beskrivelse og mer koordinert<br />

vurdering av støy på tvers av kilder. Ambisjonsnivået på grenseverdiene er imidlertid om lag på samme<br />

nivå som tidligere.<br />

For flystøy, hvor det også tidligere har vært soneinndeling, <strong>for</strong>enkles nå inndelingen fra fire soner <strong>til</strong><br />

to. Denne <strong>for</strong>enklingen har ikke <strong>til</strong> hensikt å endre vesentlig på tidligere <strong>retningslinje</strong>rs anbefalte arealbruk.<br />

Sonegrensene er bestemt ved kombinasjon av Lden og L5AS, med nivåer som i hovedtrekk <strong>for</strong>ventes<br />

å samsvare med tidligere anbefalte grenser.<br />

Bruk av veilederen<br />

Denne veilederen er en faglig utdyping av prinsipper, metoder og anbefalinger som er politisk fastsatt<br />

gjennom <strong>retningslinje</strong> T-1442. <strong>Veileder</strong>en er utarbeidet av Statens <strong>for</strong>urensnings<strong>til</strong>syn (SFT), med<br />

faglige innspill fra ansvarlige sektormyndigheter gjennom en prosjektgruppe der Statens vegvesen,<br />

Jernbaneverket, Forsvarsbygg, Avinor, Oslo kommune og Prosessindustriens lands<strong>for</strong>ening har deltatt.<br />

Som selve <strong>retningslinje</strong>n er veilederen er først og fremst rettet mot behandling av plansaker i kommunene.<br />

Retningslinjen og veilederen er imidlertid også i stor grad rettet mot ansvarlige anleggseiere, og<br />

gir rettledning om hvordan de skal <strong>for</strong>holde seg <strong>til</strong> <strong>retningslinje</strong>n, og hva som <strong>for</strong>ventes av dem. Direkte<br />

referanser og sitater fra <strong>retningslinje</strong>n er markert med grå bakgrunn gjennom dokumentet.<br />

<strong>Veileder</strong>en vil også kunne gi bakgrunnsin<strong>for</strong>masjon <strong>for</strong> behandling av andre typer saker, <strong>for</strong> eksempel<br />

konsesjonssaker, saker etter <strong>for</strong>skrift om miljørettet helsevern etc. I <strong>til</strong>legg <strong>til</strong> en utdyping av de anbefalingene<br />

som er gitt <strong>for</strong> støykildene som omfattes av <strong>Miljøverndepartementets</strong> <strong>retningslinje</strong>r, inneholder<br />

veiledningsmaterialet også orienterende stoff om flere andre typer støykilder. Her gis det eksempler<br />

på hvordan slike saker kan løses og henvisninger <strong>til</strong> aktuelt regelverk.<br />

Figur 1: Retningslinje T-1442 omfatter en rekke kilder, her eksemplifisert ved vegtrafikk og<br />

bane. Foto: SFT<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!